[实用新型]多功能转运车

说明书

本实用新型公开了一种多功能转运车，包括车体和车体底部的车轮，车体后端固定有推手，车体的上表面固定有两组平行的拱形支撑架，两个拱形支撑架之间通过多条连接杆固定连接，后端的连接杆上固定有竖直的挡板，每个拱形支撑架的水平架体部位分别开有多个竖直的固定插孔，每条固定插孔内分别插有一条竖直的隔柱。较长的长条形工件可以放置在拱形支架之间的连接杆上，通过隔柱可以对上面的长条形工件形成良好的阻挡作用；较短的板形工件可以支撑在前后的隔柱之间，通过拱形支架的支撑，可以有效防止工件的底部与地面接触，避免磕碰，更好的保护工件。

技术领域

本实用新型涉及一种转运车，具体说是一种多功能转运车。

背景技术

转运车是车间加工工件必须的转运设备，目前的转运车一般仅能转运一种型号的工件，而且长条状的工件不利于摆放及转运。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种多功能转运车。

本实用新型为实现上述目的，多功能转运车，包括车体和车体底部的车轮，车体后端固定有推手，车体的上表面固定有两组平行的拱形支撑架，两个拱形支撑架之间通过多条连接杆固定连接，后端的连接杆上固定有竖直的挡板，每个拱形支撑架的水平架体部位分别开有多个竖直的固定插孔，每条固定插孔内分别插有一条竖直的隔柱。

由于采用以上技术方案，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型结构较简单，便于维护及保养，而且有利于企业降低生产成本。

2、较长的长条形工件可以放置在拱形支架之间的连接杆上，拱形支撑架的水平架体部位分别开有多个竖直的固定插孔，每条固定插孔内分别插有一条竖直的隔柱，通过隔柱可以对上面的长条形工件形成良好的阻挡作用。

3、较短的板形工件可以支撑在前后的隔柱之间，通过拱形支架的支撑，可以有效防止工件的底部与地面接触，避免磕碰，更好的保护工件。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

具体实施方式

如图1图2所示，多功能转运车，包括车体1和车体1底部的车轮2，前端的车轮2为转向轮，车体1后端固定有推手3，车体1的上表面固定有两组平行的拱形支撑架4，两个拱形支撑架4之间通过多条连接杆5固定连接，后端的连接杆5上固定有竖直的挡板6，每个拱形支撑架4的水平架体部位分别开有多个竖直的固定插孔7，每条固定插孔7内分别插有一条竖直的隔柱8，推手3下端与车体1连接的部位固定有三角连接板9，拱形支撑架4的水平部位表面，以及隔柱8的外围分别包覆一层橡胶层10。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。