[实用新型]一种不完全齿轮机构隔震限位装置

说明书

本实用新型公开了一种不完全齿轮机构隔震限位装置，其包括基座和安装在基座上的齿轮机构、齿轮限位挡板、滚珠丝杠、两个消能器和消能器固定座，齿轮限位挡板设为两块，两块齿轮限位挡板平行间隔安装在齿轮机构的两侧，滚珠丝杆穿过齿轮限位挡板与齿轮机构连接，两个消能器分别安装在齿轮限位挡板两侧的消能器固定座上并与齿轮机构连接；齿轮机构包括齿轮、带齿边框、推杆和推杆限位架，齿轮为不完全齿轮，不完全齿轮与带齿边框啮合，带齿边框的两侧带有推杆，带齿边框的两侧分别设有一个推杆限位架，推杆限位架安装在基座上，推杆限位架上开设有限位孔，带齿边框两侧的推杆分别穿过限位孔与两个消能器连接。

技术领域

本实用新型涉及隔震减震技术领域，尤其涉及一种叠层橡胶隔震支座限位装置。

背景技术

隔震技术通过在隔震层设置隔震支座,延长结构的自振周期,进而避开地震动的卓越周期,降低上部结构的地震响应,节约造价。隔震结构由于诸多优越性,得到大力推广,到目前为止,我国已有各类减隔震建筑6000余幢。隔震技术需要通过消能器限制隔震层的位移，防止隔震支座在长周期地震动或巨震作用下因发生过大的位移而破坏；同时需要通过消能器的耗能能力来耗散地震能量。当隔震支座限位装置采用位移相关型消能器如摩擦消能器，金属屈服消能器时，若消能器位移较小，则其难以发挥有效的耗能能力；若消能器位移较大，则需要采用大吨位大行程消能器，导致造价较高。当隔震支座限位装置采用速度相关型消能器如粘滞液体消能器或粘弹性消能器时，若消能器速度较小，其难以发挥有效的耗能能力；若消能器速度较大或位移较大，则需要采用大吨位大行程消能器，也会导致造价较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的隔震限位技术采用消能器限位装置时，当结构遭遇大震时隔震层位移过大，消能器超过位移限值而发生破坏的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种不完全齿轮机构隔震限位装置，其包括基座和安装在基座上的齿轮机构、齿轮限位挡板、滚珠丝杠、两个消能器和消能器固定座，所述齿轮限位挡板设为两块，两块所述齿轮限位挡板平行间隔安装在所述齿轮机构的两侧，所述滚珠丝杠穿过所述齿轮限位挡板与所述齿轮机构连接，两个所述消能器分别安装在所述齿轮限位挡板两侧的消能器固定座上并与所述齿轮机构连接；

所述齿轮机构包括齿轮、带齿边框、推杆和推杆限位架，所述齿轮为不完全齿轮，所述带齿边框的内侧的上、下两边分别设有齿条，所述不完全齿轮与所述带齿边框的齿条啮合，所述带齿边框的两侧带有推杆，所述带齿边框的两侧分别设有一个推杆限位架，所述推杆限位架安装在所述基座上，所述推杆限位架上开设有限位孔，所述带齿边框两侧的推杆分别穿过所述限位孔与两个所述消能器连接。

作为上述技术方案的改进，所述滚珠丝杠包括两个滚珠螺母，所述不完全齿轮夹持在两个所述滚珠螺母之间，两个所述滚珠螺母背离所述不完全齿轮的一面上分别安装有一推力轴承。

作为上述技术方案的改进，所述推杆与所述消能器连接一侧设有用于与所述消能器连接的第一连接扣。

作为上述技术方案的改进，所述消能器固定座的顶部设置有第二连接扣，所述第二连接扣与所述第一连接扣设置在同一水平高度上。

作为上述技术方案的改进，所述基座上设有多个螺栓孔，所述基座下方还设有混凝土墩台，所述基座通过所述螺栓孔固定在所述混凝土墩台上。

作为上述技术方案的改进，所述齿轮限位挡板背向所述齿轮机构的一面设有一个或多个用于支撑所述齿轮限位挡板的固定加劲肋。

本实用新型提供的一种不完全齿轮机构隔震限位装置，与现有技术相比较，具有如下有益效果：