[实用新型]集成油气分离结构

说明书

本实用新型涉及一种集成油气分离结构，属于汽车发动机的技术领域。本实用新型的集成油气分离结构，包括缸盖罩、第一挡油板和第二挡油板；缸盖罩内集成有PVC油气分离腔体，第一挡油板与缸盖罩密封固定；第一挡油板背对缸盖罩的一侧上固定有曲轴箱通风的油气分离装置，第二挡油板包括底板以及设置在底板外围的外周部，外周部通过螺栓与第一挡油板固定形成曲轴箱通风油气分离腔体；并且第一挡油板上设置有PVC油气分离腔体落油孔，第二挡油板的底板上设置有曲轴箱通风油气分离腔体落油孔。本实用新型的集成油气分离结构实现了曲轴箱通风油气分离腔体与PCV油气分离腔体上下两层分布，改善了油气分离效果，且使得缸盖罩和缸盖之间的结构更加紧凑。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种集成油气分离结构。

背景技术

图1为现有技术中的集成油气分离结构的爆炸图；从中可以看出，现有技术中的集成油气分离结构中的油气分离腔体只有一层，且PCV油气分离腔体和曲轴箱通风油气分离腔体分布在缸盖罩排气侧左右两端。图2为该集成油气分离结构中气体在油气分离腔体内的走向说明图，左侧的三个箭头示出了PVC油气分离腔体中气体的走向示意图，右侧的三个箭头示出了曲轴箱通风油气分离腔体中气体的走向示意图。可见，现有技术中的集成油气分离结构存在狭小的空间分布造成内部油气分离装置位置局限，油气分离效果不理想，油气分离结构与缸盖之间的空间不能被充分利用的技术问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种集成油气分离结构。

一种集成油气分离结构，其特征在于：包括缸盖罩、第一挡油板和第二挡油板；所述缸盖罩内集成有PVC油气分离腔体，所述第一挡油板与所述缸盖罩密封固定；所述第一挡油板背对所述缸盖罩的一侧上固定有曲轴箱通风的油气分离装置，而所述第二挡油板包括底板以及设置在所述底板外围的外周部，所述外周部通过螺栓与所述第一挡油板固定形成曲轴箱通风油气分离腔体；并且所述第一挡油板上设置有PVC油气分离腔体落油孔，所述第二挡油板的底板上设置有曲轴箱通风油气分离腔体落油孔。

其中，所述第一挡油板与所述缸盖罩涂胶密封固定。

其中，所述曲轴箱通风的油气分离装置焊接在所述第一挡油板背对所述缸盖罩的一侧上。

本实用新型所述的集成油气分离结构具有以下有益效果：

①结构紧凑，充分利用了缸盖罩与缸盖之间的空间，并且提高了油气分离效果。

②提高了密封性能，有效防止了油气泄露，简化了制造工艺，有效降低了成本。

附图说明

图1为现有技术中的集成油气分离结构的爆炸图。

图2为气体在现有技术中的集成油气分离结构中的走向说明图。

图3为实施例的集成油气分离结构的爆炸图。

图4为气体进入PCV油气分离腔体的入口位置说明图

图5为气体在实施例的集成油气分离结构中的走向说明图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型所述的集成油气分离结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例