[实用新型]门护板焊接结构

说明书

本实用新型涉及一种门护板焊接结构，属于汽车装配零件的技术领域。本实用新型的门护板焊接结构，包括：门护板本体和焊接柱；所述门护板本体上具有多个与焊接柱相配合的配合平面部，并且所述配合平面部上设置有主定位孔、辅助定位孔、预安装孔以及一般焊接孔；所述主定位孔、辅助定位孔、预安装孔和一般焊接孔内插接有焊接柱，所述焊接柱包括基座和位于所述基座上的中空柱本体。本实用新型的门护板焊接结构中主定位、辅助定位、预安装结构均采用基本一致的焊接柱，结构简单，安装可靠；不仅有效保证了焊接装配精度，并且有利于提高焊接效率，提高焊接质量，且焊接后结构统一、美观。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配零件的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种门护板焊接结构。

背景技术

在汽车零部件之间，尤其是门护板附件中，超声波焊接连接的形式非常常见，焊接结构形式简单可靠，焊接后的强度也可以保证零部件的安装状态。超声波焊接是门护板设计中不可或缺的一种重要连接形式，不仅在门护板附件之间，在其他零部件中，也经常采用超声波焊接进行连接紧固。在现有技术中门护板的焊接需要增加十字筋配合圆孔实现，且增加十字筋配合长圆孔实现，焊接成本高而且效率低下。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种门护板焊接结构。

一种门护板焊接结构，其特征在于包括：门护板本体和焊接柱；所述门护板本体上具有多个与焊接柱相配合的配合平面部，并且所述配合平面部上设置有主定位孔、辅助定位孔、预安装孔以及一般焊接孔；所述主定位孔、辅助定位孔、预安装孔和一般焊接孔内插接有焊接柱，所述焊接柱包括基座和位于所述基座上的中空柱本体。

其中，所述基座和所述中空柱本体为一体成型结构。

其中，所述主定位孔为圆孔，并且所述焊接柱的中空柱本体的周壁上设置有沿竖向延伸的加强筋，并且所述加强筋至所述圆孔的外周间距不大于0.1mm。

其中，所述加强筋为4根，并且等间隔地设置在所述中空柱本体的周壁上。

其中，所述辅助定位孔为长圆孔，并且所述焊接柱的中空本体的周壁上等间隔地设置有4根沿竖向延伸的加强筋；其中，两根加强筋面对长圆孔的短径方向，并且该两根加强筋与所述长圆孔的外周间距不大于0.1mm；另外两根加强筋面对长圆孔的长径方向，并且该两根加强筋与所述长圆孔的外周间距不大于0.5mm。

其中，所述预安装孔为圆孔，并且所述焊接柱的中空柱本体的周壁上设置有卡接结构，并且所述卡接结构两侧的中空柱本体的侧壁上设置有U形槽。

其中，所述焊接柱到一般焊接孔的外周间距为0.5-1mm。

本实用新型所述的门护板焊接结构具有以下有益效果：

本实用新型的门护板焊接结构中主定位、辅助定位、预安装结构均采用基本一致的焊接柱，结构简单，安装可靠；不仅有效保证了焊接装配精度，并且有利于提高焊接效率，提高焊接质量，且焊接后结构统一、美观。

附图说明

图1：门护板焊接结构中的焊接点位置轴视图。

图2：门护板焊接结构中的一般焊接点位置俯视图。

图3：门护板焊接结构中的一般焊接点的A-A截面图。

图4：门护板焊接结构中的主定位焊接位置的轴视图。

图5：门护板焊接结构中的主定位焊接位置的俯视图。

图6：门护板焊接结构中的主定位焊接的B-B截面图。

图7：门护板焊接结构中的辅助定位焊接位置的轴视图。

图8：门护板焊接结构中的辅助定位焊接位置的俯视图。