[实用新型]一种客运列车防撞液晶显示屏

说明书

本实用新型公开了一种客运列车防撞液晶显示屏，包括显示屏本体，所述显示屏本体顶部安装有支架，所述支架通过转轴安装在箱体上，且所述显示屏本体位于所述箱体底部的中间位置处；所述支架顶部设置有叉铰座，所述叉铰座与所述支架之间通过连接销轴固定连接；所述叉铰座侧方设置有驱动机构，所述驱动机构与所述叉铰座相铰接，所述驱动机构尾部通过铰链座固定在所述箱体上，所述驱动机构与控制器电连接。有益效果在于：通过所述驱动机构带动所述显示屏本体翻转，从而实现所述显示屏本体的自动收合，避免与乘客发生碰撞；利用所述箱体将所述驱动机构和所述叉铰座包裹在内，从而保持显示屏外部整洁美观。

技术领域

本实用新型涉及高铁设施领域，具体涉及一种客运列车防撞液晶显示屏。

背景技术

随着客运铁路的快速发展，列车上的各项设施也在不断完善，液晶显示屏作为高铁和动车上的视频播放和信息传播媒介，也在旅途中为乘客带来了欢乐。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：列车上的显示屏通常设置在列车中部，并呈竖直向下方式悬挂，在乘客上下车期间，由于车厢高度较低，当身材较高的乘客或箱包顶在头顶上行走的乘客在穿过车厢时，往往容易撞到车厢顶部悬挂的显示屏，不仅会损坏显示屏，同时容易对乘客身体造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种客运列车防撞液晶显示屏，以解决现有技术中客运列车在乘坐时，乘客容易撞到车厢内悬挂的显示屏等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：通过所述驱动机构对所述显示屏本体进行翻转，从而使乘客在穿过车厢时，所述显示屏本体可根据乘客的身高自动向上收起，从而避免与乘客发生碰撞等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：本实用新型提供的一种客运列车防撞液晶显示屏，包括显示屏本体，所述显示屏本体顶部安装有支架，所述支架通过转轴安装在箱体上，且所述显示屏本体位于所述箱体底部的中间位置处；所述支架顶部设置有叉铰座，所述叉铰座与所述支架之间通过连接销轴固定连接；所述叉铰座侧方设置有驱动机构，所述驱动机构与所述叉铰座相铰接，所述驱动机构尾部通过铰链座固定在所述箱体上，所述驱动机构与控制器电连接；所述控制器安装在所述箱体的内部；所述箱体底部的两端各安装有一个红外感应器，且所述红外感应器的检测方向均朝向所述箱体的外侧面，所述红外感应器与所述控制器电连接；所述箱体的底面黏贴有缓冲垫，能够在所述显示屏本体向所述箱体收合时对所述显示屏本体进行缓冲保护。

采用上述一种客运列车防撞液晶显示屏，正常状态下， 所述显示屏本体竖直向下，此时所述驱动机构处于伸出状态，当所述箱体上的任一所述红外感应器在其检测范围内检测到车厢上方由物体时，将此信号传送至所述控制器，所述控制器接收到信息后，控制所述驱动机构向回收缩，从而通过所述叉铰座拖动所述显示屏本体绕所述转轴向上转动，使所述显示屏本体水平贴在所述缓冲垫上，便于乘客安全通过，当两侧的所述红外感应器在其检测范围内均为检测到物体信息时，所述驱动机构再次向前顶出，将所述显示屏本体翻转呈竖直状态，方便乘客观看。

作为优选，所述支架和所述转轴通过轴承连接。

作为优选，所述叉铰座包括上叉铰和下叉铰，且上叉铰和下叉铰的插接方向相互垂直，下叉铰上至少设置两根所述连接销轴。

作为优选，所述箱体底部为阶梯型，且上下层阶梯面的连接部位为圆弧过渡，所述缓冲垫位于该阶梯面的上层。

作为优选，所述驱动机构为气缸、液压缸或电动缸。

作为优选，所述缓冲垫为橡胶垫或海绵垫，且面积不小于所述显示屏本体的外框体尺寸。

作为优选，所述红外感应器的检测距离为0-3米。

有益效果在于：1、本实用新型通过所述驱动机构带动所述显示屏本体翻转，从而实现所述显示屏本体的自动收合，避免与乘客发生碰撞；