[实用新型]挖泥船抓斗上承梁

说明书

本申请公开了一种挖泥船抓斗上承梁，包括支架、以及安装于支架上的滑轮组和滑轮轴，所述滑轮组可转动套设于所述滑轮轴上，所述滑轮组包括并列设置的多个滑轮，所述滑轮轴内开设有润滑油通道，所述滑轮轴外表面凹设形成有环形的多个润滑槽，每个润滑槽分别对应于一个滑轮，所述润滑油通道与所述润滑槽连通，所述润滑油通道的入口形成于所述润轮轴的端部。本新型通过在滑轮轴上开设润滑油通道，可以方便对抓斗中滑轮提供润滑油。

技术领域

本申请涉及河道清淤技术领域，特别是涉及一种挖泥船抓斗上承梁。

背景技术

随着港口及航运的不断发展，对港口和航道的疏浚工作变得必不可缺。在疏浚过程中，船舶挖泥是很重要的一个环节，挖泥的效率影响整个工程的进度，挖泥工作是由疏浚抓斗装置完成。

抓斗装置一般包括对称设置的斗体、撑杆、上箱体和下箱体，斗体的顶端与下箱体之间铰接，撑杆的顶端与上箱体之间铰接，撑杆的底端与斗体之间铰接。上箱体设置有上承梁，下箱体设置有下承梁，上承梁和下承梁分别包括一滑轮组，滑轮组用以缠绕钢丝绳。

现有的抓斗装置中，上承梁中的滑轮组在长时间使用后，需要人工对滑轮进行添加润滑油，而抓斗装置位于吊臂的远端，操作比较困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挖泥船抓斗上承梁，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本申请实施例公开一种挖泥船抓斗上承梁，包括支架、以及安装于支架上的滑轮组和滑轮轴，所述滑轮组可转动套设于所述滑轮轴上，所述滑轮组包括并列设置的多个滑轮，所述滑轮轴内开设有润滑油通道，所述滑轮轴外表面凹设形成有环形的多个润滑槽，每个润滑槽分别对应于一个滑轮，所述润滑油通道与所述润滑槽连通，所述润滑油通道的入口形成于所述润轮轴的端部。

优选的，在上述的挖泥船抓斗上承梁中，所述滑轮组包括并列设置的四个滑轮。

优选的，在上述的挖泥船抓斗上承梁中，所述润滑油通道包括第一通道、第二通道、第三通道和第四通道，所述第一通道和第二通道的入口形成于所述滑轮轴的一端，所述第三通道和第四通道的入口形成于所述滑轮轴的另一端，所述第一通道、第二通道、第三通道和第四通道分别对应连通于一润滑槽。

优选的，在上述的挖泥船抓斗上承梁中，所述第一通道、第二通道、第三通道和第四通道平行设置。

优选的，在上述的挖泥船抓斗上承梁中，所述滑轮轴的一端凹设形成有第一凹槽，所述第一凹槽分别与所述第一通道和第二通道连通；所述滑轮轴的另一端凹设形成有第二凹槽，所述第二凹槽分别与所述第三通道和第四通道连通。

优选的，在上述的挖泥船抓斗上承梁中，相邻所述滑轮之间设置有隔套，所述隔套套设于所述滑轮轴上。

优选的，在上述的挖泥船抓斗上承梁中，相邻所述滑轮之间设置有隔板，所述隔板固定于所述隔套上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本新型通过在滑轮轴上开设润滑油通道，可以方便对抓斗中滑轮提供润滑油。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型具体实施例中挖泥船抓斗上承梁的结构示意图；

图2所示为图1中A的放大示意图。

具体实施方式