[实用新型]一种可调节自行车把手

说明书

本实用新型公开了一种可调节自行车把手，包括车把本体和活动管，所述车把本体固定套接在活动管的表面，所述活动管的表面活动套接有前叉，所述前叉的表面活动套接有车架，所述前叉的内壁活动连接有圆盘，所述活动管固定连接在圆盘的上表面，所述圆盘的上表面镶嵌有第一轴承，所述第一轴承的内壁与螺杆的表面固定连接，所述螺杆位于活动管的内部，所述螺杆的表面与第二轴承的内壁固定连接，所述第二轴承固定连接在活动管的内壁，所述螺杆的顶部固定连接有旋钮，所述旋钮位于活动管的顶部。本实用新型通过设置活动管、螺杆、旋钮、螺纹管和插销，解决了目前自行车把高度调节机构的螺栓和卡扣安装大多比较紧固，调节比较费力的问题。

技术领域

本实用新型涉及自行车零部件技术领域，具体为一种可调节自行车把手。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，属于两轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，特别是共享单车的出现，大大方便了行人出行，由于每个人的体格都有所差异，而刚出厂的同一款自行车的尺寸都相同，需要使用者根据自身要求对其进行调节，主要是自行车把手和座椅高度调节。

目前自行车把的高度调节大多需要拆卸螺栓和卡扣，然后才能调节车把高度，由于螺栓和卡扣自身结构原因，安装都比较紧固，调节比较费力。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调节自行车把手，解决了目前自行车把高度调节机构的螺栓和卡扣安装大多比较紧固，调节比较费力的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节自行车把手，包括车把本体和活动管，所述车把本体固定套接在活动管的表面，所述活动管的表面活动套接有前叉，所述前叉的表面活动套接有车架，所述前叉的内壁活动连接有圆盘，所述活动管固定连接在圆盘的上表面，所述圆盘的上表面镶嵌有第一轴承，所述第一轴承的内壁与螺杆的表面固定连接，所述螺杆位于活动管的内部，所述螺杆的表面与第二轴承的内壁固定连接，所述第二轴承固定连接在活动管的内壁，所述螺杆的顶部固定连接有旋钮，所述旋钮位于活动管的顶部，所述螺杆的表面螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管位于第一轴承和第二轴承的中间。

所述螺纹管的表面开设有凹槽，所述凹槽的内壁通过销轴活动连接有套管，所述套管的内壁活动连接有插销，所述活动管对应插销的位置处开设有通槽，所述通槽的内壁活动镶嵌有转轴，所述插销活动套接在转轴的表面，所述前叉的内壁开设有插槽，所述插销远离螺纹管的一端贯穿通槽并与插槽的内壁搭接。

优选的，所述旋钮的下表面开设有环形槽，所述活动管的顶部与环形槽的内壁活动连接。

优选的，所述前叉的顶部固定连接有橡胶环，所述橡胶环活动套接在活动管的表面。

优选的，所述螺纹管的数量为两个，所述凹槽的数量为八个，且每个螺纹管对应凹槽的数量为四个，四个所述凹槽以螺纹管的中心为阵列中心呈环形阵列分布。

优选的，所述插槽的数量为四列，且插槽与插销的位置对应。

优选的，所述螺杆的表面分别固定套接有两个固定环，两个所述固定环的底部均分别与两个所述螺纹管的顶部搭接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种可调节自行车把手，具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过设置活动管、螺杆、旋钮、螺纹管和插销，旋转旋钮带动螺杆转动，使得螺纹管向下运动，从而使得插销绕转轴转动，插销与插槽分离，活动管的外径小于前叉的内径，方便调节活动管所在位置的高度，螺杆只起到旋转的作用，通过插销转动进行活动和固定活动管，无需通过夹紧的方式套接，达到调节自行车把高度省力的效果，极大地降低了劳动强度，解决了目前自行车把高度调节机构的螺栓和卡扣安装大多比较紧固，调节比较费力的问题。