[实用新型]灭火弹及其发射系统有效
| 申请号: | 201721712107.4 | 申请日: | 2017-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN207734492U | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
| 发明(设计)人: | 陈春霞 | 申请(专利权)人: | 陈春霞 |
| 主分类号: | A62C3/02 | 分类号: | A62C3/02 |
| 代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 庄文莉 |
| 地址: | 200240 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 灭火弹 推进部 储仓 本实用新型 液体灭火剂 发射系统 推进装置 火源 投放 载机 点火方式 机构触发 瞄准目标 容积减小 延时触发 喷射口 常闭 前行 填充 喷射 灭火 发射 外部 | ||
本实用新型提供了一种灭火弹及其发射系统,包括相互连接的灭火部和推进部;推进部包括填充有液体灭火剂的储仓;因储仓的容积减小而产生的压力,能够驱使液体灭火剂通过储仓的常闭喷射口喷射至推进部的外部。本实用新型利用水推进装置推进灭火弹前行,减少了自身成为二次火源的危险。采用重力投放后空中点火方式,最大程度的降低了对无人载机的冲击干扰。其投放发射方法为:无人载机调整姿态瞄准目标后,依靠重力投放灭火弹;灭火弹在空中下落一定时间后,延时触发机构触发其水推进装置,灭火弹飞向火源。
技术领域
本实用新型涉及消防安全领域,具体地,涉及一种灭火弹及其发射系统。
背景技术
消防安全一直是民生的焦点,其不仅关系到巨大的财产损失也关系到人民的生命安全,同时火灾扑灭也是一项危险性较大的作业,对消防人员的人身安全造成很大威胁。
自改革开放以来,我国高层建筑大量出现,但目前城市消防部队配备的消防车大都在50米以下,对于超过100米以上的高层建筑却束手无策。同时,由于私家车的普及,道路拥堵情况日益严重,对消防车的快速救援造成困难。另外一些急难险重的情况,比如海上船舶灭火、森林灭火、武器库和核电站灭火等等极端情况,常规地面救援手段都有局限,而且对消防人员的人身安全提出了巨大挑战。
除常规灭火装备外,虽然目前市面上也发明了各种类型的灭火系统,但究其原理,大都采用地面喷射或发射方式,由地面设备或人员接近火源喷射灭火剂、投掷或发射灭火弹进行灭火,但考虑到人身安全、运输方便快捷、空间活动受限、投射精度等因素,现有灭火系统对急难险重情况下的火灾救援不够灵活且不一定完全适用。
近年来无人机日益普及,无人机携带灭火弹进行灭火作业具有巨大优势,其通过无人机集群携带大量灭火弹,近距离抵近火源,进行协同灭火作业,可对特殊区域场所的火源进行察打一体、集群协作式灭火作业,因此十分灵活的适用于各类急难险重情况下的火灾扑灭作业,尤其适合城市高层建筑的灭火作业。
但无人机机载不同于地面发射,有其固有弱点,如果采用类似导弹的火药推进或迫击炮发射方式会产生如下问题:第一、火药推进方式产生的尾焰会对无人机产生伤害,同时弹上发动机的火药产生的余焰、高温燃气等可能成为二次火源,造成新的隐患;第二、迫击炮方式产生的后坐力会对无人机稳定控制产生重大影响,若要保证无人机稳定,则反过来会限制动力系统性能,进而限制灭火弹的大小和射程,两者存在互相制约和矛盾;第三、采用火药等火工品成本高,日常贮存、运输的安全性要求高,在民用应用中存在诸多安全性问题,同时也带来火工品资质限制等系列问题。
以上的固有弱点限制了现有技术的无人机载灭火弹的普及和发展。因此,亟待一种安全、无毒、低成本、无后座力、无二次火源危害的灭火弹成为业界的难题。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型的目的是提供一种灭火弹。
根据本实用新型提供的一种灭火弹,包括相互连接的灭火部和推进部;
推进部包括动力源部件、储仓,储仓内存储有水或水溶液,动力源部件驱动储仓容积发生变化,进而使得水或水溶液通过储仓的常闭喷射口喷射至推进部的外部,并同时能够使灭火弹获得向前的推进力。
优选地,所述动力源部件与储仓内的水或水溶液之间隔有活塞,所述动力源部件包括如下任一种部件:
--势能动力部件:通过释放弹性势能,驱使活塞压缩储仓的容积;
--能量致形变部件:通过吸收能量发生形变,驱使活塞压缩储仓的容积。
优选地,势能动力部件采用如下任一种部件:
--压缩气源部件;
--弹性部件;
--磁性部件;
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