[实用新型]一种船用分体式除湿装置

说明书

本实用新型公开了一种船用分体式除湿装置，包括安装在船体上的风机、换热器组件和压缩机，所述换热器组件和压缩机分开设置，所述换热器组件包括蒸发器和冷凝器，所述蒸发器的排气接口通过蒸发器排气管与压缩机的回气接口相连接，所述冷凝器的进气管接口通过冷凝器进气管与压缩机的排气接口相连接，所述冷凝器与蒸发器之间通过电子膨胀阀进行连接；在所述换热器组件内还设有一水冷段，所述水冷段设置在冷凝器进气管的进气管路上，且安装到换热器组件的一侧。本实用新型采用分体式结构，将换热器组件和压缩机分开安装，将进气管道和排气管道设置在船体底板的下部，可根据船舶或舰艇上的位置空间实现因地制宜的进行安装。

技术领域

本实用新型涉及一种除湿机，具体涉及一种船用分体式除湿装置。

背景技术

除湿机又称为抽湿机、干燥机、除湿器，一般可分为民用除湿机和工业除湿机两大类，属于空调家庭中的一个成员。其工作原理是：由风扇将潮湿空气抽入机内，通过热交换器，此时空气中的水分子冷凝成水珠，处理过后的干燥空气排出机外，如此循环使室内湿度保持在适宜的相对湿度。

现有除湿机均采用一体式结构，即压缩机、冷凝器、蒸发器、风轮以及水箱等均包覆在整机壳体内，整个壳体的占地空间较大，但是目前的船舶和舰艇在整体上设计的非常紧凑安装空间有限，所以在船舶或舰艇上安装这种一体式的除湿机非常不方便，有对于我们对其进行改善。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种船用分体式除湿装置，其通过将除湿机拆分为换热器组件和压缩机，将连接管道设置在船体底板的下部，解决了船舶或舰艇空间狭小安装除湿机困难的问题。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种船用分体式除湿装置，包括安装在船体上的风机、换热器组件和压缩机，所述换热器组件和压缩机分开设置，所述换热器组件包括蒸发器和冷凝器，所述蒸发器的排气接口通过蒸发器排气管与压缩机的回气接口相连接，所述冷凝器的进气管接口通过冷凝器进气管与压缩机的排气接口相连接，所述冷凝器与蒸发器之间通过电子膨胀阀进行连接；在所述换热器组件内还设有一水冷段，所述水冷段设置在冷凝器进气管的进气管路上，且安装到换热器组件的一侧。

作为本实施例的优选，所述冷凝器进气管和蒸发器排气管均布置在船体底板的下部，且冷凝器进气管设置在蒸发器排气管的上方。

作为本实施例的优选，所述蒸发器排气管的管径为18～20mm，冷凝器进气管的管径为10～12mm，在蒸发器排气管的排气管路上并联有充氟管，所述充氟管与蒸发器排气管之间设有截止阀，所述充氟管上设有充氟接口。

作为本实施例的优选，所述蒸发器排气管的管径为19mm，冷凝器进气管的管径为12mm。

作为本实施例的优选，所述换热器组件上设有过滤罩，所述风机为两个对称的设置在换热器组件的两侧，且其中的一个风机靠近水冷段的一侧。

作为本实施例的优选，所述压缩机采用涡旋式制冷压缩机，在压缩机上安装有减振器。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、本实用新型所述的船用分体式除湿装置采用分体式结构，将换热器组件和压缩机分开安装，将进气管道和排气管道设置在船体底板的下部，可根据船舶或舰艇上的位置空间实现因地制宜的进行安装，大大缩减了整个除湿装置的安装面积，同时也便于安装。

2、本实用新型所述的船用分体式除湿装置在换热器组件上增加了一个水冷段，能使冷凝器冷凝效果提高，从而降低能耗，提高除湿效果，实现高效除湿，并能使除湿装置在高温工况下安全高效的运行。

3、本实用新型所述的船用分体式除湿装置在部件选型和结构设计上充分考虑船用环境高温高湿高盐和倾斜摇摆等特点，选用涡旋式制冷压缩机，并安装减振器，设备振动噪声小，人员舒适性高。

附图说明