[实用新型]自行车后挡泥板

说明书

本实用新型公开了自行车后挡泥板，包括转杆和挡泥板，所述挡泥板的一端通过两个固定扣固定有固定盘，且挡泥板的一个侧面上安装有散片组，所述固定盘的一端固定有第二连接块，所述第二连接块的一侧固定有第二上固定块，所述转杆的两端通过第一连接块分别连接有第一上固定块和第二下固定块，所述第一上固定块和第二下固定块的一侧分别通过连接口连接有第一下固定块和第二上固定块，本实用新型设置了旋钮，拧下旋钮，第一上固定块和第一下固定块、第二上固定块和第二下固定块之间通过连接口进行转动，即可随时随地调整挡泥板与车后轮之间的角度，解决了在下雨天气造成不同环境路段后轮甩泥，造成衣服弄脏的问题。

技术领域

本实用新型属于自行车配件技术领域，具体涉及自行车后挡泥板。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大，按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统和制动系统挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料，挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。

但是目前市场上的自行车后挡泥板在使用过程中存在一些缺陷,普通的自行车后挡泥板在安装维修时需要携带多种工具，较为麻烦且影响出行，普通的自行车后挡泥板不能调节高度和角度，在下雨天气不同环境路段后轮甩泥，对周围行人的出行造成不便问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供自行车后挡泥板，以解决上述背景技术中提出的普通的自行车后挡泥板在安装维修时需要携带多种工具，较为麻烦且影响出行，且普通的自行车后挡泥板不能调节高度和角度，在下雨天气不同环境路段后轮甩泥，对周围行人的出行造成不便问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：自行车后挡泥板，包括转杆和挡泥板，所述挡泥板的一端通过两个固定扣固定有固定盘，且挡泥板的一个侧面上安装有散片组，所述固定盘的一端固定有第二连接块，所述第二连接块的一侧固定有第二上固定块，所述转杆的两端通过第一连接块分别连接有第一上固定块和第二下固定块，所述第一上固定块和第二下固定块的一侧分别通过连接口连接有第一下固定块和第二上固定块，所述第一下固定块和第二下固定块的一侧均固定有旋钮，且第一下固定块的一端安装有连接杆，所述连接杆的一端固定有调节扣，所述调节扣的外表壁上靠近连接杆的一侧固定有延杆，所述连接杆与延杆之间固定有固定栓。

优选的，所述散片组分为两列，每列由六个散片组成。

优选的，所述连接口为锯齿形结构。

优选的，所述挡泥板的表面设置有磨砂层。

优选的，所述调节扣为中空圆环形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型，设置了调节扣，拧松固定栓，将调节环固定在自行车坐垫支撑柱上，固定栓可调整调节扣在自行车坐垫支撑柱上固定的位置，即调节挡泥板与车后轮之间的高度，解决了自行车后挡泥板在安装维修时需要携带多种工具，影响出行的问题，且有快速简单的对挡泥板进行安装的好处。

(2)本实用新型，设置了旋钮，拧下旋钮，第一上固定块和第一下固定块、第二上固定块和第二下固定块之间通过连接口进行转动，即可随时随地调整挡泥板与车后轮之间的角度，解决了在下雨天气不同环境路段后轮甩泥，对周围行人的出行造成不便问题。

附图说明

图1为本实用新型的仰视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的立体图；