[实用新型]一种倒置式左右阻尼力不对称前减震器有效
| 申请号: | 201721709034.3 | 申请日: | 2017-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN207879962U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
| 发明(设计)人: | 陈仁华;廖建国 | 申请(专利权)人: | 四川川南减震器集团有限公司 |
| 主分类号: | F16F9/34 | 分类号: | F16F9/34 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 李小金 |
| 地址: | 614400 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减震器 本实用新型 前减震器 阀系 阻尼力 阻尼器 前减震器总成 不对称 倒置式 复原 摩托车 复位性能 压缩 左转弯 复位 衰减 转弯 跳跃 行驶 | ||
1.一种倒置式左右阻尼力不对称前减震器,包括前减震器总成,所述前减震器总成包括有右前减震器,其特征在于,所述右前减震器设置有用于产生复原阻尼的阀系、用于产生压缩阻尼的阀系和阻尼器(1),用于产生压缩阻尼的阀系设置在阻尼器(1)的一端,用于产生复原阻尼的阀系设置在阻尼器(1)内,用于产生复原阻尼的阀系包括定位螺母(2)、活塞(3)和阀座(4),所述定位螺母(2)与活塞(3)之间设置有小弹簧(5),活塞(3)上设置有用于阻尼油通过的油孔(6),油孔(6)的一端与小弹簧(5)之间设置有阀片组(7),油孔(6)的另一端设置有阀片(8),阀片(8)与阀座(4)之间卡设有弹性圈(9);用于产生压缩阻尼的阀系包括螺母(10)和底阀端盖(11),底阀端盖(11)上套设有阀片(8),阀片(8)与螺母(10)的边沿之间卡设有弹性圈(9),底阀端盖(11)上还设置有用于阻尼油通过的油孔(6)。
2.根据权利要求1所述的一种倒置式左右阻尼力不对称前减震器,其特征在于,所述右前减震器还存在另一种结构,用于产生压缩阻尼的阀系包括底阀端盖(11)、活塞(3)、阀座(4)和螺钉(12),底阀端盖(11)上钉有螺钉(12),螺钉(12)头下方设置有阀座(4),阀座(4)上设置有卡槽,螺钉(12)的外围套设有活塞(3),活塞(3)上设置有用于阻尼油通过的油孔(6),油孔(6)外设置有阀片(8),阀片(8)与卡槽之间卡设有弹性圈(9);用于产生复原阻尼的阀系包括螺钉(12)、活塞(3)和阀座(4),所述螺钉(12)外套设有阀座(4),阀座(4)与螺钉(12)之间设置有活塞(3),活塞(3)上设置有用于阻尼油通过的油孔(6),油孔(6)外设置有阀片(8),阀片(8)与阀座(4)之间卡设有弹性圈(9)。
3.根据权利要求1所述的一种倒置式左右阻尼力不对称前减震器,其特征在于,所述前减震器总成还包括左前减震器。
4.根据权利要求1所述的一种倒置式左右阻尼力不对称前减震器,其特征在于,所述阀片组(7)为至少两个阀片(8)相邻套设。
5.根据权利要求1所述的一种倒置式左右阻尼力不对称前减震器,其特征在于,所述减震器总成还包括前叉,所述前叉的类型为采用活塞杆式前叉。
6.根据权利要求1所述的一种倒置式左右阻尼力不对称前减震器,其特征在于,所述前减震器还包括端盖组件(13),所述端盖组件(13)上设置有用于调节气压、油压的调节孔(14)。
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