[实用新型]一种轮胎轻点测量装置

说明书

本实用新型公开了一种轮胎轻点测量装置，包括固定结构与测量结构，所述固定结构包括基座；所述基座上设有至少3个定位卡爪，定位卡爪的定位面与轮毂的轴孔内侧面适配；所述测量结构包括设于基座上的第一测量杆和第二测量杆；所述第一测量杆和第二测量杆绕定位卡爪的定位面所在圆的圆心可转动。本实用新型的有益效果是：具有操作简单、精度高、作业效率高的优势。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造业使用的工装，具体是一种轮胎轻点测量装置。

背景技术

橡胶轮胎在制造过程中，受工艺限制，无法形成完全的质量均衡，因此在轮胎的圆周上，存在一个质量相对最轻的点，业内称为轮胎轻质点，该点在轮胎出厂时以显眼的标记标注在轮胎外侧壁上。同理，轮毂上也同样存在有一个质量相对最重的点，业内称为轮毂重质点，该点也同样被标注在轮毂外侧壁上。单独高速转动轮胎时，轻质点无法得到质量平衡，会在转动时产生严重的抖动，影响了轮胎的舒适度，加快了轮胎在特定位置的磨损，放大了轮胎的噪音。轮毂也是同理。因此，在安装轮胎时，要求首先将轮胎轻质点与轮毂重质点在轮胎圆周上吻合，使两者质量抵消，然后再通过动平衡检测来寻求轮胎/轮毂的整体平衡。一般民用车轮胎装配时的要求是，轮胎轻质点所在射线与轮毂重质点所在射线间的夹角不大于5°。长期以来，这一标准仅靠肉眼估算人工把握。中国专利文献CN103754062A，于2014年4月30日公开了“一种轮胎平衡点对点方法及装置”， 所述方法按照如下步骤进行，步骤1：确定现场参照物，通过所述参照物固定轮毂摆放位置，使得轮毂重点摆放在滚床正中间，作为对准轮胎轻点的参照线；步骤2：制作参考尺寸刻度，以确保人员对轮胎偏移尺寸的控制；步骤3：通过所述参考尺寸刻度及轮胎偏移尺寸统计表，调整所述轮胎摆放到所述轮毂上轻点的位置并进行对点。该方法步骤复杂，精度不高，作业效率很低。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是，现有轮胎轻点定位方法操作复杂，定位不佳，操作效率较低，从而提供一种轮胎轻点测量装置，具有操作简单、精度高、作业效率高的优势。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种轮胎轻点测量装置，包括固定结构与测量结构，所述固定结构包括基座；所述基座上设有至少3个定位卡爪，定位卡爪的定位面与轮毂的轴孔内侧面适配；所述测量结构包括设于基座上的第一测量杆和第二测量杆；所述第一测量杆和第二测量杆绕定位卡爪的定位面所在圆的圆心可转动。

本技术方案的一种轮胎轻点测量装置，设计有固定结构与测量结构。固定结构包括基座，基座上设置了至少3个定位卡爪，该3个定位卡爪卡接在轮毂的轴孔内侧面上，使固定结构与轮毂牢牢固定在一起，确保基座的轴线与轮毂轴向重合。测量结构包括两个测量杆，该两个测量杆可以绕3个定位卡爪的定位面所在圆的圆心转动，即可绕轮毂的轴孔的轴线转动。在定位卡爪牢固的卡住轮毂轴孔后，将两个测量杆的外侧端部分别正对轮胎轻质点与轮毂重质点，此时两测量杆轴线之间的夹角，即为轮胎轻质点与轮毂重质点之间的夹角。通过测量该角度，即可检查轮胎装配是否符合质量要求。

作为优选，所述定位卡爪与基座之间以伸缩杆连接，各伸缩杆上均设有锁紧螺钉。使用伸缩杆连接定位卡爪与基座，并以锁紧螺钉固定伸展至所需长度，可以使定位卡爪的定位更稳定，还能适配不同轴孔径的轮毂。

作为优选，所述第一测量杆和第二测量杆均为伸缩杆。测量杆设置成伸缩杆，可以适配更多直径规格的轮胎轮毂。

作为优选，所述第一测量杆和第二测量杆的外侧端部设有竖直向下的测量头，测量头的端部为针状。设置测量头，方向向下，端部为针状，可以更精确的指向轮胎轻质点与轮毂重质点。

作为优选，所述测量头为伸缩杆。将测量头设为伸缩杆，可以使测量头的端部更靠近轮胎轻质点与轮毂重质点，使测量结果更精确。

作为优选，所述第一测量杆与第二测量杆之间还设有角度测量装置。设置了角度测量装置，可以方便操作人员快速读取测量数值，有助于提高检测效率。