[实用新型]一种基于菊花链式级联通讯的电动汽车电池管理系统有效
| 申请号： | 201721708209.9 | 申请日： | 2017-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN207683370U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 周玉燕;闫东升;杨新哲 | 申请（专利权）人： | 延锋伟世通电子科技（南京）有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 顾进 |
| 地址： | 211100 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 通讯转换芯片 菊花链式 电动汽车电池 管理系统 输入通道 电芯 级联 两组 模组 通讯 本实用新型 通信复杂度 单体电芯 输出通道 通道通信 联通 网络 | ||
1.一种基于菊花链式级联通讯的电动汽车电池管理系统，其特征在于：包括一组电池管理模块、一组及以上的电芯模组、一组及以上的电芯模组信息采集和均衡执行模块，每一组电芯模组信息采集和均衡执行模块分别与一组电芯模组中的单体电芯一一对应连接，所述电池管理模块包括MCU和通讯转换芯片，所述MCU的SPI通道与通讯转换芯片的SPI通道通信连接，所述通讯转换芯片的RDTX通道与其中任意一组电芯模组信息采集和均衡执行模块的RDTX输入通道相连接，相邻的两组电芯模组信息采集和均衡执行模块之间的RDTX输入通道连接RDTX输出通道，使得相邻的两组电芯模组信息采集和均衡执行模块构成菊花链式级联通讯网络。
2.如权利要求1所述的一种基于菊花链式级联通讯的电动汽车电池管理系统，其特征在于，所述的电池管理系统还包括隔离变压器，所述隔离变压器联接在通讯转换芯片的RDTX通道端口以及电芯模组信息采集和均衡执行模块的RDTX通道端口。
3.如权利要求2所述的一种基于菊花链式级联通讯的电动汽车电池管理系统，其特征在于，所述电芯模组信息采集和均衡执行模块的数量与电芯模组的数量保持一致。
4.如权利要求3所述的一种基于菊花链式级联通讯的电动汽车电池管理系统，其特征在于，所述电芯模组信息采集和均衡执行模块采用型号为MC33771的专用集成芯片进行设计，该集成芯片能够最大支持14路单体电芯电压采集。
5.如权利要求4所述的一种基于菊花链式级联通讯的电动汽车电池管理系统，其特征在于，所述MCU使用2路SPI通道，所述通讯转换芯片上也设置有SPI接收通道和SPI发送通道，MCU的一路SPI通道连接通讯转换芯片的SPI接收通道，MCU的另一路SPI通道连接通讯转换芯片的SPI发送通道 。
6.如权利要求5所述的一种基于菊花链式级联通讯的电动汽车电池管理系统，其特征在于，所述MCU上设有DMA模块，所述DMA模块连接MCU的一路SPI通道，该路SPI通道与通讯转换芯片的SPI接收通道相连接。
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