[实用新型]一种整体铸造的增压器涡轮壳有效
| 申请号： | 201721706718.8 | 申请日： | 2017-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN207634117U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 杨尚礼 | 申请（专利权）人： | 潍坊锦模机械有限公司 |
| 主分类号： | F01D25/24 | 分类号： | F01D25/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 261021 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 增压器涡轮 涡轮蜗壳 蜗壳进气流道 本实用新型 蜗壳进气口 扩压通道 能量损失 整体铸造 蜗壳 连通 废气再循环阀 发动机管路 发动机效率 蜗壳出气口 截面距离 两级增压 有效减少 中心轴线 弯道 发动机 | ||
【权利要求书】：
1.一种整体铸造的增压器涡轮壳，包括涡轮蜗壳（1），所述涡轮蜗壳（1）内设有蜗壳进气流道及蜗壳扩压通道（4），所述涡轮蜗壳（1）上分别设有与蜗壳进气流道连通的蜗壳进气口（2）和与蜗壳扩压通道（4）连通的蜗壳出气口（5），其特征在于：所述蜗壳进气口（2）中心轴线与涡轮蜗壳（1）的中心零截面距离为185mm。
2.根据权利要求1所述的一种整体铸造的增压器涡轮壳，其特征在于：所述蜗壳出气口（5）外侧设有法兰盘（6），所述法兰盘（6）上设有成环形均匀分布的螺栓孔（7），所述螺栓孔（7）之间成45°夹角。
3.根据权利要求2所述的一种整体铸造的增压器涡轮壳，其特征在于：所述涡轮蜗壳（1）上设有加强筋（3）。
4.根据权利要求3所述的一种整体铸造的增压器涡轮壳，其特征在于：所述蜗壳扩压通道（4）的壁厚度为9.5mm。
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