[实用新型]用于挂式桥梁的牵拉机构

说明书

本实用新型提供了一种用于挂式桥梁的牵拉机构，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着稳定性差的问题。本用于挂式桥梁的牵拉机构，设置在桥梁的桥面上部，包括呈杆状的拉杆一和拉杆二，还包括呈杆状的连杆一和连杆二，上述拉杆一和拉杆二的下端分别铰接在桥面的两端处，拉杆二和连杆二的上端相铰接且在两者之间具有缓冲结构，上述连杆一和连杆二的下端均铰接在桥面中部，连杆一上端与拉杆一中部活动连接，连杆二上端与拉杆二中部活动连接。本用于挂式桥梁的牵拉机构稳定性高。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种用于挂式桥梁的牵拉机构。

背景技术

桥梁架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

大型桥梁通常设置了牵拉机构，通过牵拉机构对桥面进行牵拉，避免桥面中部凹凹陷。

现有的牵拉通常直接采用强度高的绳索进行牵拉，这种方式导致绳索承载负荷大，使用寿命比较短且稳定性不高。

另外，杂乱布置的绳索还导致其结构不紧凑。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种结构紧凑且稳定性高的用于挂式桥梁的牵拉机构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种用于挂式桥梁的牵拉机构，设置在桥梁的桥面上部，包括呈杆状的拉杆一和拉杆二，其特征在于，还包括呈杆状的连杆一和连杆二，上述拉杆一和拉杆二的下端分别铰接在桥面的两端处，拉杆二和连杆二的上端相铰接且在两者之间具有缓冲结构，上述连杆一和连杆二的下端均铰接在桥面中部，连杆一上端与拉杆一中部活动连接，连杆二上端与拉杆二中部活动连接。

挂式桥梁通过拉杆一和拉杆二对其进行牵拉，避免桥面中部下垂。

在连杆一和连杆二的作用下能对上述的拉杆一和拉杆二支撑，进一步提高其稳定性。

同时，在缓冲结构的作用下能吸收少量振动，提高整个桥梁的稳定性。

在上述的用于挂式桥梁的牵拉机构中，所述连杆一与桥面之间的夹角以及连杆二与桥面之间的夹角均为30—40度。

在上述的用于挂式桥梁的牵拉机构中，所述连杆一上端具有呈圆筒状的连接筒一，上述连接筒一套在拉杆一中部。

在上述的用于挂式桥梁的牵拉机构中，所述连杆一上端与连接筒一相铰接。

在上述的用于挂式桥梁的牵拉机构中，所述连杆二上端具有呈圆筒状的连接筒二，上述连接筒二套在拉杆二中部。

在上述的用于挂式桥梁的牵拉机构中，所述连杆二上端与连接筒二相铰接。

这样的结构能对桥面进行稳定牵拉的同时，还能吸收桥面的少量振动。

在上述的用于挂式桥梁的牵拉机构中，所述的缓冲结构包括弹簧和缓冲筒，上述缓冲筒上端与拉杆一上端相铰接，缓冲筒套在拉杆二上端，上述弹簧位于缓冲筒内且弹簧的两端分别作用在缓冲筒和拉杆二上。

也就是说，最终通过弹簧来吸收桥面处的振动。

在上述的用于挂式桥梁的牵拉机构中，所述拉杆二上具有挡沿，上述弹簧套在拉杆二上且弹簧的一端抵靠在挡沿上。

挡沿能对弹簧端部实现稳定的定位。

在上述的用于挂式桥梁的牵拉机构中，所述挡沿与拉杆二螺纹连接。

在上述的用于挂式桥梁的牵拉机构中，所述拉杆二上还螺纹连接有一锁紧螺母，上述挡沿抵靠在锁紧螺母上。