[实用新型]网联车辆行为模式数据采集和存储系统

说明书

本实用新型公开了网联车辆行为模式数据采集和存储系统，包括多个数据采集终端、数据存储备份服务器系统，数据备份服务器系统包括多个存储服务器，数据采集终端包括普通数据采集终端、高精度数据采集终端，普通数据采集终端、高精度数据采集终端、存储服务器之间基于分布式网络系统点对点的网络传输通信连接。网联车辆行为模式数据采集和存储系统实现网联车辆在网情况下，车辆行为数据的快速采集和存储，从而为行为数据分析和反馈提供有效支持。

技术领域

本实用新型属于智能汽车领域，尤其是一种基于分布式文件系统的网联车辆行为模式数据采集和存储系统。

背景技术

随着信息技术和车联网技术快速发展，并在智能交通领域的广泛应用，极大的促进了智能驾驶和智能汽车的发展。经过百余年的发展，汽车正逐步迈进千家万户，并不断改变着人类的生活品质、时空价值和文化融合。电动化、智能化和互联网化是现代汽车工业发展的典型化趋势，三者之间相互糅合和相互影响。智能电动无人驾驶汽车是采用先进的传感技术实现车速、位置以及特征图像等信息的获取，并最终使车辆具备信息感知、多源信息融合以及人机共驾交互的能力，而且可实现智能分析车辆行驶工况得能力，是一类具备特殊功能的智能机器人。智能电动汽车不断改变着当前的交通运输生态系统，而且随着智能网联信息交互技术的不断发展，必将逐步降低严重的城市拥堵病和交通事故，在一定程度上提高车辆能量利用率和提高人类的工作效率。目前数据采集和存储主要采用装载在车辆上的通过无线等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和动态信息进行提取和有效利用，根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供服务。这种车辆数据采集和存储方式将数据采集传输到中央服务器存储和处理分析，无法适应大容量数据传输需求，随着入网车辆的不断增加将占用巨大网络和存储资源，现实条件无法满足。

申请号为201710153228基于信道预测的车联网数据传输调度方法，根据收集到的车辆状态信息，使用信道预测算法预测车辆与路边中心单元以及车辆间的大尺度信道信息，计算潜在通信链路的信噪比和通信效益，并使用贪心算法选择中继车辆节点集合进行数据分发的调度。该专利通过智能计算对传输信道进行预测在一定程度上提升整体系统的通信性能，但是无法从根本上解决海量数据传输采集问题，并且信道预测机制将增加额外的资源开销。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提出了网联车辆行为模式数据采集和存储系统。

本实用新型采用如下技术方案：

网联车辆行为模式数据采集和存储系统，其特征在于，包括多个数据采集终端、数据存储备份服务器系统，数据备份服务器系统包括多个存储服务器，数据采集终端包括普通数据采集终端、高精度数据采集终端，普通数据采集终端、高精度数据采集终端、存储服务器之间基于分布式网络系统点对点的网络传输通信连接。

进一步地，所述普通数据采集终端内置高精度数据采集单元、无线通信模块、数据存储单元、差分卫星定位模块；所述高精度数据采集单元、无线通信模块、差分卫星定位模块均连接数据存储单元；所述高精度数据采集单元通过CAN总线连接有网联车辆自身的控制系统。

进一步地，所述内置高精度数据采集单元、无线通信模块、数据存储单元、差分卫星定位模块；所述高精度数据采集单元、无线通信模块、差分卫星定位模块均连接数据存储单元；所述高精度数据采集单元通过CAN总线连接有网联车辆自身的控制系统；高精度数据采集单元还连接有网联车辆车载的数据采集系统。

进一步地，所述网联车辆自身的控制系统包括动力系统、仪表、加速度传感器、角速度传感器、胎压、开关信号。

进一步地，所述数据存储单元和数据备份服务器系统中文件被备份成多份数据，文件内容的HASH值作为文件的唯一地址。

更进一步地，所述网联车辆车载的数据采集系统包括高清广角摄像头、旋转式的激光雷达、陀螺仪、差分GPS定位系统。

采用如上技术方案取得有益技术效果为：