[实用新型]电箱安装机构和电箱系统有效
申请号: | 201721704334.2 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN207572433U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 宿永强 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/06 |
代理公司: | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人: | 张向琨 |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电箱 紧固件 杆部 安装机构 固定部 绝缘片 绝缘组件 夹持 隔开 穿过 本实用新型 | ||
本实用新型提供了一种电箱安装机构和电箱系统。电箱安装机构用于将电箱固定到机架。电箱安装机构包括绝缘片、绝缘组件以及紧固件。绝缘片用于夹持到电箱和机架之间。紧固件包括杆部以及连接于杆部的两个固定部,杆部用于穿过电箱、绝缘片和机架,所述两个固定部用于从两侧夹持电箱和机架。绝缘组件套设于紧固件的杆部;绝缘组件用于将紧固件的杆部以及至少一个固定部与电箱隔开,或者,绝缘组件用于将紧固件的杆部以及至少一个固定部与机架隔开。电箱系统,其包括多个所述的电箱安装机构、电箱以及机架。在各电箱安装机构中,绝缘片夹持于电箱和机架之间,紧固件的杆部穿过电箱、绝缘片和机架,紧固件的两个固定部从两侧夹持电箱和机架。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车领域,尤其涉及一种电箱安装机构和电箱系统。
背景技术
随着电动汽车近年来的不断普及,对其安全性越来越受关注,国家、地方、整车厂制定了各种各样的安全标准,以降低电池系统高电压大电流泄漏所造成的人员安全事故、电芯起火爆炸等风险。而绝缘保护对于人员安全是至关重要的,可有效截断电池系统高电压大电流的泄漏,使人员安全危险降至最低。现有方案在将电池箱安装到车架时,基本不作绝缘处理,或者简单地在电池箱和车架的表面设置绝缘层,但是,螺栓在锁紧过程中会破坏绝缘层,进而将电池箱和车架导通,导致绝缘失效。
实用新型内容
鉴于背景技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种电箱安装机构和电箱系统,其能防止电流传导到机架,避免引起安全事故,提高电箱系统的安全性。
为了实现上述目的,在第一方面,本实用新型提供了一种电箱安装机构,其用于将电箱固定到机架。电箱安装机构包括绝缘片、绝缘组件以及紧固件。绝缘片用于夹持到电箱和机架之间。紧固件包括杆部以及连接于杆部的两个固定部,杆部用于穿过电箱、绝缘片和机架,所述两个固定部用于从两侧夹持电箱和机架。绝缘组件套设于紧固件的杆部;绝缘组件用于将紧固件的杆部以及至少一个固定部与电箱隔开,或者,绝缘组件用于将紧固件的杆部以及至少一个固定部与机架隔开。
为了实现上述目的,在第二方面,本实用新型提供了一种电箱系统,其包括多个本实用新型第一方面所述的电箱安装机构、电箱以及机架。在各电箱安装机构中,绝缘片夹持于电箱和机架之间,紧固件的杆部穿过电箱、绝缘片和机架,紧固件的两个固定部从两侧夹持电箱和机架以将电箱和机架固定连接。绝缘组件将紧固件的杆部以及至少一个固定部与电箱隔开,或者,绝缘组件将紧固件的杆部以及至少一个固定部与机架隔开。
本实用新型的有益效果如下:
在根据本实用新型的电箱安装机构和电箱系统中,各电箱安装机构的绝缘片设置于电箱和机架之间,所以当电箱漏电时,电流无法直接传导到机架。各电箱安装机构的紧固件的两个固定部分别位于靠近电箱的一侧以及靠近机架的一侧,而绝缘组件能够将紧固件与电箱绝缘隔开或者将紧固件与机架绝缘隔开,因此,电箱泄露的电流也无法通过紧固件传导到机架。总之,在本实用新型的电箱系统中,电箱和机架在连接处完全绝缘,因此,当电箱出现漏电时,可以防止电流传导到机架,避免引起安全事故,提高电箱系统的安全性。
附图说明
图1至图3为根据本实用新型的电箱系统的不同实施例的示意图。
图4为根据本实用新型的电箱安装机构的绝缘组件的示意图。
图5至图10为根据本实用新型的电箱安装机构的不同实施例的示意图。
其中,附图标记说明如下:
1电箱安装机构 131杆部
11绝缘片 132固定部
12绝缘组件 14垫片
121第一绝缘体 2电箱
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