[实用新型]双封闭汽车离合器轴承

说明书

本实用新型公开了一种双封闭汽车离合器轴承，包括内圈(1)和外圈(2)，内圈(1)和外圈(2)之间设有滚珠(3)，所述外圈(2)的内壁上设有两个分别位于滚珠(3)两侧的安装槽(4)，安装槽(4)内设有金属密封盖(5)，外圈(2)的内壁上还设有位于安装槽(4)上方的密封槽(6)，内圈(1)的外壁上设有与密封槽(6)位置相对应的卡槽(7)，卡槽(7)和密封槽(6)之间设有柔性防尘盖(8)；所述的内圈(1)上设有长于外圈(2)的凸肩(9)。本实用新型具有方便装配、能够显著改善密封和防尘效果以及延长使用寿命的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，特别是双封闭汽车离合器轴承。

背景技术

汽车离合器总成一般是由飞轮、压盘、从动盘、离合器轴承等组成。在使用过程中，由于从动盘的相互摩擦会产生比较细小的颗粒物，这些颗粒物随着从动盘在离合器总成中漫天飞舞，使这些细小的颗粒物更容易侵入到轴承中，造成轴承卡滞甚至卡死。同时，现有的离合器轴承的内圈和外圈之间只设置有一层可与内圈和外圈相对转动的防护盖，但是这种防护措施仅仅能简单地挡住大颗粒污染物，对于水汽及细微颗粒的抵挡微乎其微，长期的使用会使得轴承生锈结垢，严重影响轴承的使用寿命。因此，现有的技术存在着密封和防尘的效果不理想的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种双封闭汽车离合器轴承。它具有能够显著改善密封和防尘效果的特点。

本实用新型的技术方案：双封闭汽车离合器轴承，包括内圈和外圈，内圈和外圈之间设有滚珠，所述外圈的内壁上设有两个分别位于滚珠两侧的安装槽，安装槽内设有金属密封盖，外圈的内壁上还设有位于安装槽外侧的密封槽，内圈的外壁上设有与密封槽位置相对应的卡槽，卡槽和密封槽之间设有柔性防尘盖；所述的内圈上设有长于外圈的凸肩。

前述的双封闭汽车离合器轴承中，所述的柔性防尘盖为橡胶防尘盖；所述的柔性防尘盖外侧设有刃口。所述的柔性防尘盖和金属密封盖之间的间隙为0.5mm。

前述的双封闭汽车离合器轴承中，所述的柔性防尘盖和金属密封盖均为圆环形。

与现有技术相比，本实用新型通过在内圈和外圈之间分别设置金属密封盖和柔性防尘盖，将滚珠与外界空气之间进行双重隔离；轴承运转过程中，轴承油脂由于离心力作用堆积到金属密封盖与外圈之间，并回流到轴承滚道内，润滑轴承；同时，金属密封盖随着外圈转动，可以有效的起到防漏脂的作用，柔性防尘盖随着内圈转动，并将柔性防尘盖的刃口深入密封槽内，与外圈轻微接触，隔离轴承外部的细小颗粒物，起到防尘的作用，并且金属密封盖和柔性防尘盖之间只有0.5mm间隙，形成比较窄长的封闭腔，由于金属密封盖和柔性防尘盖相互转动，离心力和气流作用，会使窄长腔内所有的东西全部向外甩出，这样就阻止了灰尘进入轴承内部，大大的提高了防尘效果。综上所述，本实用新型具有能够显著改善密封和防尘效果的特点。

附图说明

图1是实施例1的结构示意图；

图2是图1的局部放大图；

图3是实施例2的结构示意图；

图4是图2的局部放大图。

附图中的标记说明：1-内圈，2-外圈，3-滚珠，4-安装槽，5-金属密封盖，6-密封槽，7-卡槽，8-柔性防尘盖，9-凸肩，10-弧形槽，11-弧形凸起，12-加强片。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型限制的依据。