[实用新型]限速支架焊接定位装置

说明书

一种限速支架焊接定位装置，涉及到一种对汽车减震器限速支架的自动焊接设备。包括底座，底座上设有定位套，定位套中心部位设有芯轴，在芯轴的底部位置设有下电极，芯轴的顶部位置设有压紧套；还包括芯轴两端设有的定位块，定位块通过连接板与支撑架相连接，所述的支撑架固定在底座上；还包括电磁感应器，设置在靠近限速支架前螺孔凸出部的位置，在电磁感应器上设有LED灯。其有益效果是，通过设有的电磁感应器，可以感应放入的限速支架，并通过LED灯的闪烁，提示操作人员放入方向正确。如放入方向相反，由于电磁感应器无法感应到限速支架的感应信号，LED灯不闪烁，对操作人员进行提示，避免焊接出现废品。

技术领域

本实用新型涉及到一种对汽车减震器限速支架的自动焊接设备。

背景技术

在减震器的生产中，减震器的限速支架的焊接是一个关键的环节，由于汽车行业发展迅猛，人们对车辆的需求也日益高涨，车辆行驶的舒适性也慢慢成为大家购车的关注点，在汽车乘坐舒适性方面，液压减震器起到了关键作用，因此对减震器的生产要求较高。由于限速支架为一个半圆形筒状结构，其开口处通过内连接套焊接后再和减震器压装，最后与减震器焊接为一个整体。但现有的减震器限速支架开口处为向外凸出的连接螺孔，其顶部一端螺孔向上突出，底部的螺孔向上凹进，焊接时很容易将限速支架前后放置颠倒，如焊接有偏差将使其无法与其他部件相固定连接，将使减震器最终无法安装而报废。

发明内容

本实用新型正是为了解决上述技术问题，而提供一种限速支架焊接定位装置，可以发现放置错误的限速支架，避免进一步焊接产生废品。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种限速支架焊接定位装置，其特征是：包括底座，底座上设有定位套，定位套中心部位设有芯轴，在芯轴的底部位置设有下电极，芯轴的顶部位置设有压紧套；还包括芯轴两端设有的定位块，定位块通过连接板与支撑架相连接，所述的支撑架固定在底座上；还包括电磁感应器，设置在靠近限速支架前螺孔凸出部的边部，在电磁感应器上设有LED灯。

以上所述的定位套固定在底座上，其与底座之间设有绝缘垫圈。

本实用新型的有益效果是，通过设有的电磁感应器，可以感应放入的限速支架，并通过LED灯的闪烁，提示操作人员放入方向正确。如放入方向相反，由于电磁感应器无法感应到限速支架的感应信号，LED灯不闪烁，对操作人员进行提示，避免焊接出现废品。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型限速支架定位示意图。

图3是限速支架外形示意图。

图中：1定位套；2芯轴；3绝缘垫圈；4下电极；5底座；6定位块；7连接板；8压紧套；9电磁感应器；10LED灯；11.支撑架；12限速支架；13内连接套；14前螺孔凸出部。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型做进一步说明。

参见图1，本实用新型包括底座5，底座5上设有定位套1，定位套1中心部位设有芯轴2，芯轴2顶部位置设有压紧套8，芯轴2和定位套1及压紧套8共同组成对限速支架12的定位装置。本实用新型所述的定位套1固定在底座5上，其与底座5之间设有绝缘垫圈3。在芯轴2的底部位置还设有下电极4。

参见附图1和附图2，本实用新型芯轴2两端设有定位块6，定位块6用于对限速支架12内的内连接套13定位。定位块6通过连接板7与支撑架11相连接，所述的支撑架11固定在底座5上。