[实用新型]一种道路裂缝固定装置有效

专利信息
申请号: 201721702962.7 申请日: 2017-12-10
公开(公告)号: CN207646562U 公开(公告)日: 2018-07-24
发明(设计)人: 李燕;郭民杰 申请(专利权)人: 李燕
主分类号: E01C11/00 分类号: E01C11/00;E01C11/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 462000 河南省漯*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 加固钢板 支撑杆 加固钢筋 螺钉 传力杆 道路裂缝 固定装置 防水板 分力 裂缝 钢筋 本实用新型 支撑杆顶部 支撑杆下部 通气管道 注浆管道 可调节 受力板 原路面 砂浆 下层 穿过
【说明书】:

实用新型公开了一种道路裂缝固定装置,包括加固钢板、螺钉、支撑杆、传力杆,加固钢板固定于路面的凹槽上,加固钢板两端插入有螺钉,螺钉底部插入到路面内部,加固钢板中间有支撑杆穿过,加固钢板下层有防水板,支撑杆旁边有注浆管道,另一边有通气管道,支撑杆顶部有受力板,支撑杆下部连接有传力杆和分力钢筋,传力杆和分力钢筋都连接有加固钢筋,加固钢筋插入裂缝底部,有益效果在于:通过设置加固钢筋,使得注入的砂浆与原路面更稳定地结合,同时加固了路面;由于支撑杆可调节旋转角度和深度,使得装置能适用很多种裂缝路面,通过设置防水板,使得装置即使在有水路面也可正常使用。

技术领域

本实用新型涉及道路维护领域,特别是涉及一种道路裂缝固定装置。

背景技术

随着道路的长期使用,路面或上会出现不同程度的裂缝,如果不及时进行修补和修复会加重路面的损坏,道路上出现的结构性裂缝和活动裂缝比较难修复,传统的解决办法是填补,结构性裂缝是由外荷载引起的裂缝,其分布及宽度与外荷载有关,这种裂缝出现,预示着结构承载力可能不足或者存在其它严重问题,活动裂缝是裂缝宽度在现有环境和工作条件下始终不能稳定、易随着结构构件的受力、变形或环境温度、湿度变化而时张时闭的裂缝,这两种裂缝维修时通过普通的填补维修后,经过较短的时间裂缝又会在原维修处再次出现,又需对裂缝再次维修处理,这样反反复复的维修效果不是很好,因此迫切的需要一种装置来解决路面裂缝处的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种道路裂缝固定装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:

一种道路裂缝固定装置,包括加固钢板、螺钉、支撑杆、传力杆,所述加固钢板固定于路面的凹槽上,所述加固钢板两端插入有所述螺钉,所述螺钉底部插入到路面内部,所述加固钢板中间有所述支撑杆穿过,所述加固钢板下层有防水板,所述支撑杆旁边有注浆管道,另一边有通气管道,所述支撑杆顶部有受力板,所述支撑杆下部连接有所述传力杆和分力钢筋,所述传力杆和所述分力钢筋都连接有加固钢筋,所述加固钢筋插入裂缝底部。

上述结构中,在路面裂缝周围挖出凹槽后,将所述加固钢板放到裂缝处,再通过所述螺钉固定到路面上,调节所述支撑杆的深度和旋转角度,再用锤子敲击所述受力板,所述加固钢筋就可以深入到裂缝内部,最后向所述注浆管道注入砂浆或沥青混凝土即可。

为了进一步提高固定效果,所述螺钉通过表面的螺纹与所述加固钢板固定,所述支撑杆与所述加固钢板紧密接触但不焊接。

为了进一步提高固定效果,所述注浆管道和所述通气管道均通过焊接方式与所述加固钢板连接,所述支撑杆和所述受力板同样通过焊接方式连接。

为了进一步提高固定效果,所述防水板与所述加固钢板通过强力胶水粘固。

为了进一步提高固定效果,所述支撑杆、所述传力杆、所述分力钢筋和所述加固钢筋均焊接在一起。

有益效果在于:通过设置所述加固钢筋,使得注入的砂浆与原路面更稳定地结合,同时加固了路面;由于支撑杆可调节旋转角度和深度,使得装置能适用很多种裂缝路面,通过设置所述防水板,使得装置即使在有水路面也可正常使用。

附图说明

图1是本实用新型所述一种生物有机肥生产用加菌装置的主视图。

附图标记说明如下:

1、受力板;2、支撑杆;3、加固钢板;4、螺钉;5、注浆管道;6、通气管道;7、防水板;8、传力杆;9、分力钢筋;10、加固钢筋。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明:

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