[实用新型]一种双背压低真空供热机组及进汽量调节系统有效

专利信息
申请号: 201721700774.0 申请日: 2017-12-08
公开(公告)号: CN207513640U 公开(公告)日: 2018-06-19
发明(设计)人: 包伟伟;祝海义;康剑南;赫广迅;王龙洋;高敏;段金鹏;余海鹏;刘世云;刘鑫;张启林;任伟 申请(专利权)人: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
主分类号: F01K13/02 分类号: F01K13/02;F01K17/02
代理公司: 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 代理人: 杨立超
地址: 150046 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 供热机组 阀门 量调节 进汽 低压缸 本实用新型 控制器 进汽管 接收压力传感器 汽轮机技术 压力传感器 压力信息 运行调节 进汽口
【说明书】:

实用新型提供一种双背压低真空供热机组及进汽量调节系统,属于汽轮机技术领域。本实用新型所述一种双背压低真空供热机组进汽量调节系统包括设置在双背压低真空供热机组的第一低压缸的进汽管道上的第一阀门和设置在双背压低真空供热机组的第二低压缸的进汽管道上的第二阀门;本新型所述一种双背压低真空供热机组,包括第一低压缸、第二低压缸以及进汽量调节系统;所述进汽量调节系统包括第一阀门、第二阀门、控制器以及压力传感器,控制器接收压力传感器测得的进汽口压力信息,对第一阀门和第二阀门进行控制。本实用新型解决了现有双背压低真空供热机组运行灵活性不高的问题。本新型可运用于供热机组运行调节。

技术领域

本实用新型属于汽轮机技术领域,特别涉及一种供热机组及进汽量调节系统。

背景技术

背压,是指汽轮机排汽压力,双背压是指低压缸有两个不同的排汽压力。低真空,是指汽轮机的冷端真空较低,对应的背压一般不小于18kPa。低真空供热,是指真空在此范围时,可利用汽轮机排汽去供热,从而实现余热利用。双背压低真空供热,是指汽轮机有两个不同的排汽压力,其中一个处于低真空范围,并利用其排汽去供热,另一个不在这个范围,其排汽去机组正常的冷端。

现有双背压低真空供热机组在低真空供热工况运行时,两个低压缸的进汽量近似相等,两个低压缸在额定背压下对应的最小电负荷高,导致双背压低真空供热机组灵活性不高,这不利于机组的深度调峰。

实用新型内容

本实用新型为解决现有双背压低真空供热机组运行灵活性不高的问题,提供了一种双背压低真空供热机组及进汽量调节系统。

本实用新型所述一种双背压低真空供热机组进汽量调节系统,所述进汽量调节系统包括第一阀门和第二阀门;

所述第一阀门设置在双背压低真空供热机组的第一低压缸的进汽管道上,所述第二阀门设置在双背压低真空供热机组第二低压缸的进汽管道上。

进一步的,所述进汽量调节系统还包括两压力传感器,所述两压力传感器分别设置在双背压低真空供热机组的第一低压缸和第二低压缸的进汽口。

进一步的,所述进汽量调节系统还包括控制器,控制器接收压力传感器测得的进汽口压力信息,对第一阀门和第二阀门进行控制。

本实用新型所述一种双背压低真空供热机组,所述双背压低真空供热机组包括第一低压缸、第二低压缸以及进汽量调节系统;

所述进汽量调节系统包括第一阀门、第二阀门、控制器以及压力传感器,所述第一阀门设置在第一低压缸的进汽管道上,所述第二阀门设置在第二低压缸的进汽管道上,所述压力传感器分别设置在第一低压缸和第二低压缸的进汽口;

压力传感器、第一阀门以及第二阀门分别连接所述控制器,控制器接收压力传感器测得的进汽口压力信息,对第一阀门和第二阀门进行控制。

本实用新型与现有技术相比较,有益效果是:

1)本实用新型可降低双背压低真空供热机组额定背压对应的最小电负荷,拓宽机组在供热工况时的调峰区间,提高机组的运行灵活性。以某600MW机组来说,额定背压为35kPa和13kPa,现有技术中最小电负荷时两个低压缸的排汽量均为400t/h,此时机组电功率为420MW。采用本实用新型,可将此工况两个低压缸的排汽量分别调整到400t/h和140t/h,此时机组的电功率降低到270MW。可见,额定背压对应的最小电负荷由70%降低到45%,供热机组的调峰区间由75%~100%拓宽到45%~100%。

2)本实用新型可提高双背压低真空供热机组的运行经济性。仍以上述机组为例,现有技术供热工况的背压为35kPa和13kPa,两个低压缸的排汽量均为400t/h,采用本新型后,可将低压缸的进汽量调整为600t/h和320t/h,对应的背压调整为45kPa和13kPa,此时可减少中排抽汽量约120t/h,增发电功率约15MW。

附图说明

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