[实用新型]一种用于饰件转角处的包边机构有效

专利信息
申请号: 201721700743.5 申请日: 2017-12-08
公开(公告)号: CN207790543U 公开(公告)日: 2018-08-31
发明(设计)人: 王耀中;吴秋红;严超;胡光裕;蒋新群;杨无为 申请(专利权)人: 延锋汽车饰件系统柳州有限公司
主分类号: B60R13/00 分类号: B60R13/00
代理公司: 广州市红荔专利代理有限公司 44214 代理人: 李彦孚;何承鑫
地址: 545007 广*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 包边 饰件 产品骨架 转角 包边机构 匹配 本实用新型 转角处 表皮 一致性和稳定性 褶皱 阶梯形状 气缸连接 直角转角 包边机 交接处 美观性 直角边 气缸 贴合 气管 驱动 加工
【说明书】:

实用新型提供一种用于饰件转角处的包边机构,所述饰件通过在一具有转角的产品骨架上进行包边形成,所述包边机构包括:分别与所述产品骨架的两条直角边匹配的第一包边块和第二包边块,与所述产品骨架的直角转角匹配的第三包边块,以及用于分别驱动所述第一、第二、第三包边块运动使表皮充分贴合在产品骨架上的气缸,其中,所述第一、第二、第三包边块分别通过气管与所述气缸连接。根据本实用新型,针对饰件的转角设计了三个单独的包边块,并且包边块之间通过独特的阶梯形状匹配,解决了现有技术中的包边机容易使表皮在包边块的交接处出现褶皱的问题,改善了产品的美观性,从而大大提高了具有转角的饰件加工的一致性和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及饰件加工技术领域,更具体地涉及一种用于饰件转角处的包边机构。

背景技术

在汽车饰件加工中,随着汽车在人们生活中的大量普及,对于内饰产品中的真空复合后需要进行包边的零件的一致性和稳定性要求也越来越高。现有技术中普遍使用一种包边机,如图1~图2所示,该包边机主要包括第一包边块1’和第二包边块2’,对具有一个直角转角的产品骨架4’进行包边,其中,第一包边块1’和第二包边块2’通过斜面匹配,包边前,首先通过加热装置对表皮3’进行加热,然而通过气缸驱动分别使第一包边块1’和第二包边块2’朝向表皮3’运动,然后通过气缸驱动使第一包边块1’和第二包边块2’朝向彼此运动直到二者抵接,同时使表皮3’紧紧包覆在产品骨架4’上,从而实现对该具有直角转角的产品骨架4’的包边。

然而,通过上述包边机对产品边角进行包边时,有时会在产品边角产生多余表皮堆积,由于这种表皮堆积通常发生在装配以后,从产品正面观察,这种堆积现象无法遮蔽,从而导致产品外观不良,不能达到所要求的一致性和稳定性。

因此,有必要提供一种能够解决上述问题的包边机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于饰件转角处的包边机构,从而解决现有技术中的包边机会在产品边角产生多余表皮堆积、影响美观、破坏加工产品一致性和稳定性要求的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:

提供一种用于饰件转角处的包边机构,所述饰件通过在一具有转角的产品骨架上进行包边形成,所述包边机构包括:分别与所述产品骨架的两条直角边匹配的第一包边块和第二包边块,与所述产品骨架的直角转角匹配的第三包边块,以及用于分别驱动所述第一、第二、第三包边块运动使表皮充分贴合在产品骨架上的气缸,其中,所述第一、第二、第三包边块分别通过气管与所述气缸连接。

所述第三包边块具有分别呈直角延伸的第一部分和第二部分,所述第三包边块通过所述第一部分与所述第一包边块在所述产品骨架的一条直角边上匹配,所述第三包边块通过所述第二部分与所述第二包边块在所述产品骨架的另一条直角边上匹配。

所述第三包边块与第一包边块和/或第二包边块之间通过阶梯形状匹配。

所述第一包边块与所述第三包边块配合的这一端具有第一凸台,所述第三包边块的第一部分与所述第一包边块配合的这一端具有第二凸台,所述第一凸台与第二凸台错开布置。

所述第三包边块的第二部分与所述第二包边块通过平面匹配。

优选地,所述第三包边块和第一包边块在包边动作完成后两者之间的间隙小于等于0.1mm。

优选地,所述第三包边块和第二包边块在包边动作完成后两者之间的间隙小于等于0.1mm。

所述第一包边块、第二包边块、第三包边块分别通过两个垂直气缸连续驱动。

根据本实用新型提供的一种用于饰件转角处的包边机构,针对饰件的转角设计单独的三个包边块,并且包边块之间通过独特的阶梯形状匹配,解决了现有技术中的包边机容易使表皮在包边块的交接处出现褶皱的问题,改善了产品的美观性,从而大大提高了加工产品的一致性和稳定性。

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