[实用新型]一种结合料试件成型脱模一体化装置

说明书

本实用新型公开了一种结合料试件成型脱模一体化装置，包括试验平台与控制系统，其中试验平台上放置有圆柱形上压板和下压板，在上压板与下压板之间有一可拆卸圆环固定器，下压板下方固定设有下压座，所述下压板分为中心小圆柱活塞与外圈圆环活塞部分，横梁腹部上压座边缘固定一距离感应器；控制系统内安装第一送油阀、第二送油阀、回油阀及显示屏，其中第一送油阀使小圆柱活塞单独上升，第二送油阀和回油阀使圆环活塞和小圆柱活塞共同升降。本实用新型能够保证试件高度准确，减少试验误差，使用方便简单、精确度高、省时省力、工作效率高。

技术领域

本实用新型涉及道路工程试验用结合料试件，具体涉及一种结合料试件成型脱模一体化装置。

背景技术

无机结合料、沥青混凝土等道路工程材料通常用来作为面层或者基层应用于道路工程中，由其自身性能(无侧限抗压强度，劈裂试验，抗压回弹模量，CBR等)和稳定性(水稳定性，冻融稳定性等)对路面结构力学性能和路用性能起到决定性的作用，因此在工程实际应用和科学研究中均需对其力学性能和稳定性进行大量的试验，而这些力学指标在试验过程中均涉及到试件成型与脱模。但传统的成型与脱模设备相互独立，操作繁琐、费工费时，且不安全，因此研究更加简便的成型与脱模方法，应用于不同结合料的路用性能研究十分有意义。

现有的试件压实成型设备，主要有以下几点问题：需要人为判断压实高度，精确度不高，不易达到规范所要求的精度；成型设备与脱模设备相分离，试件压实成型后需转移至脱模设备进行顶推脱模；需借助人力固定试件，费时费力，不利于安全，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结合料试件成型脱模一体化装置，与传统相比，本装置可精确预设压板上升距离，在规定高度自动停止，保证试件高度准确，减少试验误差；可将试件成型与脱模进行一体化操作；不再借助人力固定与转移试件进行成型与脱模；且圆环固定装置设置有不同孔径，可以对不同直径大小的试件进行成型与脱模，使用方便简单、精确度高、省时省力、工作效率高。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种结合料试件成型脱模一体化装置，其特征是包括试验平台与控制系统，其中试验平台上放置有圆柱形上压板和下压板，在上压板与下压板之间有一可拆卸圆环固定器，下压板下方固定设有下压座，所述下压板分为中心小圆柱活塞与外圈圆环活塞部分，横梁腹部上压座边缘固定一距离感应器；控制系统内安装第一送油阀、第二送油阀、回油阀及显示屏，其中第一送油阀使小圆柱活塞单独上升，第二送油阀和回油阀使圆环活塞和小圆柱活塞共同升降。

进一步的，所述距离感应器通过按钮开关及控制面板进入工作状态并预设测定距离，使下压板在规定距离停止。

进一步的，圆环固定器通过两根立柱固定在上、下压板之间。

进一步的，圆环固定器通过高强螺栓与立柱固定与松开。

进一步的，所述圆环固定器为可替换的不同孔径的圆环固定器。

进一步的，试验平台与控制系统平行设置。

进一步的，控制系统上安装有测定压力装置，通过示值机显示压力大小。

进一步的，横梁与底座通过两根立柱连成一个固定整体，横梁腹部上压座装有上压板。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型一种结合料试件成型脱模一体化装置，在对试件进行压实时，通过在上压座固定的距离感应器预设试件高度，自动控制试件压实高度，减少试件高度误差，确保标准试件的精确度易达到规范规定的要求。同时，在加压过程中，通过控制系统中的压力测定装置，可以测定具体加压值，避免试模损坏。在对试件进行脱模时，通过圆环固定器及下压板中心圆的配合操作，避免人工固定试件与人工转移至脱模设备进行脱模的繁琐过程，省时省力，利于安全，工作效率高。

附图说明