[实用新型]一种用于车轮毂机构的万向轴和车轮毂机构

说明书

本实用新型涉及车轮毂技术领域，特指一种用于车轮毂机构的万向轴，包括设置在电动轮中部的轴套，轴套两端分别可转动设置有用于连接自行车车架的连接套和定位套，轴套内部套设有轴芯，轴芯依次穿过所述连接套、轴套与定位套并通过固定件进行固定限位；本实用新型还提出了一种车轮毂机构，包括上述的万向轴和轮毂电机，轮毂电机内设置有支撑架组件，所述万向轴固定安装在支撑架组件上。本实用新型所提出的车轮毂机构，主要用在自行车电动轮上，配合万向轴的使用，可根据需要随意调节轴的方向，从而调整车轮的安装方向，能完美的兼容自行车的智能电动轮的改装，适用范围广，拆装、调节方便，稳定性高。

技术领域

本实用新型涉及车轮毂技术领域，特指一种用于车轮毂机构的万向轴和车轮毂机构。

背景技术

自行车作为人们常用的代步工具，以其轻便小巧易控制以及环保节能而深受人们喜爱，但是相对于远距离的路途，其速度较慢，并且由于需要人力的骑动，人们在骑行过程中很容易累。因此市面上提供了一种电动车，相比自行车，其靠电力驱动，动力足，速度快，并且不需要人骑动，很省力，但是其结构较为复杂，重量重，不够轻便。

目前市面上逐渐出现了将电动轮运用到自行车上的模式，申请人于2016年8月24日申请的中国实用新型专利(公告号为：CN206049958U；公开日为2017.03.29)提出了一种用于自行车的电动前轮，包括外轮毂，轮毂电机和辐条，所述轮毂电机包括内轮毂，环形定子和支撑架组件，所述环形定子套装在支撑架组件上，内轮毂套装在环形定子外侧并转动安装在支撑架组件上，支撑架组件包括内骨架和固定设置在内骨架中部的主轴；所述环形定子周侧的内轮毂壁面上安装有若干块磁钢片；所述内骨架中间的空腔内设置有驱动器和电源。

上述的电动轮由于主轴是一个标准安装件，在生产的时候就已经设定好尺寸及安装的方向，由于轮毂上的电源占用了一定的空间，在拆装的时候往往会局限于自行车车架的结构，导致无法安装的情况产生，使得该电动轮的适配车型受到了一定的局限。

发明内容

本实用新型提出了一种安装方便，能够调整车轮安装角度，并且适用于多种车型的车轮毂机构的万向轴和车轮毂机构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种用于车轮毂机构的万向轴，包括设置在电动轮中部的轴套，轴套两端分别可转动设置有用于连接自行车车架的连接套和定位套，轴套内部套设有轴芯，轴芯依次穿过所述连接套、轴套与定位套并通过固定件进行固定限位。

进一步设置为，所述定位套一端成型有可嵌入所述轴套且中部空心的定位柱，与之对应的，所述轴套一端开设有供所述定位柱嵌入的定位孔；定位套另一端成型有开设有安装台的安装柱。

进一步设置为，所述定位柱为锥形柱，所述定位孔为内端孔径小于外端孔径的锥形孔。

进一步设置为，所述连接套一端成型有可嵌入所述轴套且中部空心的连接柱，与之对应的，所述轴套一端开设有供所述连接柱嵌入的连接孔；连接套另一端成型有开设有安装台的安装柱。

进一步设置为，所述连接柱为锥形柱，所述连接孔为内端孔径小于外端孔径的锥形孔。

作为轴芯的一种优选方式：所述轴芯为一端设置有螺纹的螺杆，螺杆上螺纹连接有所述固定件，所述定位套通过固定件固定在螺杆上。

作为轴芯的另一种优选方式：所述轴芯为两端均设置有螺纹的螺杆，螺杆的两端均螺纹连接有所述固定件，所述定位套和连接套通过固定件固定在螺杆上。

进一步设置为，所述轴套与所述连接套连接的一端开设有键槽，轴套外周表面上还成型有防滑纹。

一种车轮毂机构，包括上述的万向轴和轮毂电机，轮毂电机包括轮毂、环形定子和支撑架组件，所述环形定子套装在支撑架组件上，轮毂套装在环形定子外侧并转动安装在支撑架组件上，所述万向轴固定安装在支撑架组件上。