[实用新型]一种新型基站天线传动装置

说明书

本实用新型提供一种新型基站天线传动装置，该传动装置包括螺杆、螺母、导轨、标尺杆、弹性形变部件。所述导轨与螺杆平行布置，螺母与螺杆螺旋配合，导轨穿过螺母；当螺杆转动时，螺母在螺杆上移动，同时导轨使螺母周向固定；且导轨为空心结构，标尺杆可以在导轨空心结构中移动，在导轨空心结构中，设置有一弹性形变部件，所述标尺杆能够拉动至所述螺母所在的任一位置并显示该数据，松开标尺杆后，标尺杆在弹性形变部件作用下复位。该装置提高了传动效率，实现了小型化，提高了传动的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及移动通信设备技术领域，特别是涉及一种新型基站天线传动装置。

背景技术

随着移动通信终端用户的不断增加，对移动通信网络容量越来越大，同时要求站点之间和扇区之间的干扰做到最小，来实现网络容量的最大化和干扰的最小化，就需要调整站点天线的波束下倾角地方式来实现。

在移动通讯系统中，关于天线下倾角的调节方式，目前常用的有手动调节和电动调节两种。目前特别在经济发达和较发达的地区，电动调节以及逐步成为一种主流，其应用越来越广泛。

然而在基站天线中，下倾角调节不管是手动调节还是电动调节，都需要传动装置。目前市面上的传动装置，绝大部分的标尺杆都是固定连接，没有复位功能，在冬天，天线表面结冰，标尺杆被冻住，天线的下倾角功能将失效，无法工作。同时绝大部分的传动效率不高，可靠性底，主要原因是传动螺母没有导轨，导致螺杆转动时，螺母在螺杆上移动的同时也会在周向上来回摆动，降低了传动效率，传动可靠性差，寿命短。

背景技术CN201610485360.4专利，标尺杆没有复位功能，无法防冻。同时螺母没有导轨，传动效率低，可靠性差，寿命短。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种新型基站天线传动装置，标尺杆增加复位装置，能够防冻、耐候性强；还增加了传动螺母的导向装置，提高传动效率和可靠性，同时把标尺杆和传动导向装置和标尺杆复位装置集成一体，有效的缩小了传动体积且结构简单、可靠性高。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：

一种新型基站天线传动装置，该传动装置包括螺杆（001）、螺母（002）、导轨（003）、标尺杆（004）和弹性形变部件（005）。所述导轨与螺杆平行布置，螺母与螺杆螺旋配合，导轨穿过螺母；当螺杆转动时，螺母在螺杆上移动，同时导轨使螺母周向固定；且导轨为空心结构，标尺杆可以在导轨空心结构中移动，在导轨空心结构中，设置有一弹性形变部件，所述标尺杆能够拉动至所述螺母所在的任一位置并显示天线下倾角数据，松开标尺杆后，标尺杆在弹性形变部件作用下复位。该装置提高了传动效率，实现了小型化。提高了传动的可靠性。

优选地，上述传动装置还包含移相器拉杆（006），所述移相器拉杆与螺母（002）固定连接。

优选地，上述传动装置还包含传动支撑（007a、007b），用于支撑螺杆和标尺杆，同时可以固定导轨。

优选地，所述导轨（003）上有开槽（0031），所述标尺杆（004）上设置有卡位凸起（0041）；卡位凸起穿过导向开槽（0031），并可以在开槽上移动。

优选地，所述导轨为中空结构，比如O、口、 △、长方形、多边形等空心结构。

优选地，所述弹性形变结构为弹簧，比如压簧或者拉簧。

优选地，所述导轨穿过螺母，在截面视图上，所述螺母可以完全包裹导轨，也可以部分包裹。

优选地，所述移相器拉杆与移相器直接或者间接连接。

优选地，所述螺杆与外部驱动装置直接或者间接连接。

优选地，两个以上的上述传动装置阵列排布。

本实用新型采用以上技术方案，至少具备以下有益效果：