[实用新型]一种新型除尘风机节能控制系统有效

专利信息
申请号: 201721697797.0 申请日: 2017-12-08
公开(公告)号: CN207814014U 公开(公告)日: 2018-09-04
发明(设计)人: 皮建国;于威 申请(专利权)人: 上海联达节能科技股份有限公司
主分类号: F04D27/00 分类号: F04D27/00
代理公司: 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 代理人: 周涛
地址: 200433 上海市杨浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 智能调速系统 除尘系统 总管道 负压 除尘风机 节能控制系统 本实用新型 负压传感器 电动阀门 除尘 闭环控制 调速模块 定时模块 工作设备 实时采集 风机 耗能 收尘 节能 保证
【说明书】:

本实用新型公开了一种新型除尘风机节能控制系统,包括智能调速系统、电动阀门和气体负压传感器;本实用新型结构简单,使用方便,在智能调速系统中预先设定除尘系统总管道气体负压值,智能调速系统根据其内部的定时模块来控制相应除尘点管道电动阀门关闭或开启,并通过调速模块改变除尘风机的转数,进而改变除尘系统总管道气体负压值,同时智能调速系统通过气体负压传感器实时采集除尘系统总管道的气体负压值,形成闭环控制,保证除尘系统总管道的气体负压值始终为设定,即可满足工作设备对应除尘点的收尘要求,又实现了风机耗能的降低,实现了节能。

技术领域

本实用新型属于环保技术领域,尤其涉及一种除尘风机节能控制系统。

背景技术

我国经济已由粗放型增长转变为节约型增长模式,工业节能减排已成为必须的工作。除尘风机是部分生产企业的主要耗能设备之一。为满足生产工艺的要求,风机除尘系统一般按照最大生产负荷或最恶劣工况环境设计的,并留有一定的余量,这就导致风机除尘系统在大部分运行时间内都处于“大马拉小车”的状态,其电能浪费相当严重。

同时,因生产和工艺等方面的变化,需要经常调节气体的流量和压力,而最常用的是通过调节风门或挡板开度的大小来调整受控对象。这样,不论生产的需求大小,风机都要全速运转,风机的功率基本不变,而运行工况的变化则使得部分能量以克服风门或挡板形成的阻力作功的形式损失消耗掉了。在生产过程中,不仅控制精度受到限制,而且还造成大量的能源浪费和设备损耗。从而导致生产成本增加,设备使用寿命缩短,设备维护、维修费用高居不下。

在实际工业生产过程中,为了满足不同产量和节能的需求,在生产作业过程或整个生产线中采用多套相同设备并联使用,当产量较少时,只启动部分设备,当产量多时,所有设备全部启动;除尘点对应的管道阀门无论收尘与否,始终处于开启状态,不能根据实际使用情况改变状态,浪费了风量,即浪费了电能,这既不符合国家节能减排的政策要求,也增加了企业的生产成本。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺点,提供一种用于改造传统除尘风机,在保证除尘需求的前提下,使除尘风机的转数跟随负载的变化而改变,实现了最大限度的节能的除尘风机节能控制系统。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

本实用新型一种新型除尘风机节能控制系统,包括智能调速系统、电动阀门和气体负压传感器;

所述智能调速系统包括若干智能控制模块、定时模块、人机交互模块和调速模块,定时模块、人机交互模块和调速模块均与智能控制模块相连接;

所述气体负压传感器连接智能调速系统的输入端口,气体负压传感器通过智能调速系统内部导线与智能控制模块相连接,智能控制模块通过调速模块控制除尘风机的转数,除尘风机连接所述智能调速系统的输出端口,智能调速系统的输出端口与电动阀门相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述气体负压传感器安装在除尘器进口前端的除尘系统总管道中,用于采集除尘系统总管道中的气体负压值,并将此负压值输入至智能调速系统的智能控制模块中,除尘系统总管道上设置有若干除尘点,并在每个除尘点上安装有电动阀门。

作为本实用新型的一种优选技术方案,智能控制模块、定时模块、人机交互模块和调速模块均采取了冗余设计,大大增强了系统运行的可靠性;且智能控制模块、定时模块、人机交互模块和调速模块的相同模块之间相互并联连接,可实现对应的模块之间信息交互。

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