[实用新型]变速箱电磁阀清洁装置

说明书

本实用新型揭示了一种变速箱电磁阀清洁装置，包括固定于机架上的第一油洗单元、第二油洗单元、第一空气除油单元、第二空气除油单元；可受驱地在单元之间往复运动的夹具，夹具的路径依次为第一油洗单元、第二油洗单元、第一油洗单元、第二空气除油单元、第一空气除油单元；其中，第二油洗单元包括活动设置的第一探针，第一探针处于收容位置时，能够实现对电磁阀内部第一通路的冲洗，第一探针处于接电位置时，能够实现对电磁阀内部第二通路的冲洗；第二空气除油单元包括活动设置的第二探针，第二探针处于收容位置时，能够实现对电磁阀内部第一通路的除油，第二探针处于接电位置时，能够实现对电磁阀内部第二通路的除油。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造领域，尤其涉及一种变速箱阀体的清洁装置。

背景技术

汽车变速箱电磁阀失效原因多是内部污染物淤积堵塞油路所造成的，因此阀体的生产具有高清洁度要求。电磁阀装配后，表面及内部存在大量污染物，但是阀体结构不规则，表面分布有螺丝、端子、孔洞等，内部油路更加复杂，对组装好的阀体整体清洁很困难。

发明内容

本实用新型的目的在于解决阀体装配后的清洁问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种电磁阀清洁装置，包括：

固定于机架上的第一油洗单元、第二油洗单元、第一空气除油单元、第二空气除油单元；

可受驱地在单元之间往复运动的夹具，夹具的路径依次为第一油洗单元、第二油洗单元、第一油洗单元、第二空气除油单元、第一空气除油单元；

其中，第二油洗单元包括活动设置的第一探针，第一探针处于收容位置时，能够实现对电磁阀内部第一通路的冲洗，第一探针处于接电位置时，能够实现对电磁阀内部第二通路的冲洗；

第二空气除油单元包括活动设置的第二探针，第二探针处于收容位置时，能够实现对电磁阀内部第一通路的除油，第二探针处于接电位置时，能够实现对电磁阀内部第二通路的除油。

作为本实用新型的进一步改进，第一油洗单元包括依次连通的第一进油管道、第一阀门及第一喷油嘴，第一喷油嘴为多个且与电磁阀表面多个位点一一对应。

作为本实用新型的进一步改进，第二油洗单元包括依次连通的第二进油管道、第二阀门及第二喷油嘴，第二喷油嘴能够与电磁阀的A口连通。

作为本实用新型的进一步改进，第一空气除油单元包括依次连通的第一进气管道、第三阀门及第一气嘴，第一气嘴为多个且与阀体表面多个位点一一对应。

作为本实用新型的进一步改进，第二空气除油单元包括依次连通的第二进气管道、第四阀门及第二气嘴，第二气嘴能够与电磁阀的A口连通。

与现有技术相比，本实用新型提供的电磁阀清洁装置能够实现对电磁阀内部及外部的全面清洁，且去除多余油量。

附图说明

图1是本实用新型变速箱电磁阀清洁装置一实施例的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。

参图1，电磁阀清洁装置包括固定于机架上的装夹单元10、第一油洗单元20、第二油洗单元30、第一空气除油单元40、第二空气除油单元50。清洁装置还包括与电机连接的驱动单元，用于驱动夹具11在各个单元之间往复运动。控制单元控制驱动单元的移动。

具体的，装夹单元10包括探测器，用于探测夹具11是否对电磁阀装夹到位。初始状态下，夹具11位于装夹单元。待产品装夹到位后，控制单元根据探测器的信号启动驱动单元，将夹具11传输到第一油洗单元20。