[实用新型]一种用于催化汽油吸附脱硫装置吸附管线的膨胀节

说明书

本实用新型涉及一种用于催化汽油吸附脱硫装置吸附管线的膨胀节，包括入口法兰，入口法兰与第一端板的一侧连接，在第一端板的另一侧间隔布置第二端板，在第一端板及第二端板之间设置平衡波纹管，平衡波纹管的一端与第一端板的另一侧连接，平衡波纹管的另一端与第二端板的一侧连接，第二端板的另一侧连接出口法兰；还包括一根接管，接管的一端与入口法兰焊接，接管的另一端与出口法兰的内侧插接。本实用新型结构简单，使用方便，本实用新型通过将接管代替导流筒，其能减小振动以防止介质冲刷波纹管，导流筒的替换可以避免以往流通面积减小使膨胀节节段流速增加的问题，且不存在导流筒磨损及膨胀节失效的问题，大大提高了膨胀节的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及波纹管膨胀节领域，尤其涉及一种用于催化汽油吸附脱硫装置吸附管线的膨胀节。

背景技术

催化汽油吸附脱硫装置也称为S-Zorb，能以较低的辛烷值损耗生产在10ppm以下的低硫汽油。其吸附剂管线由于流速高，介质为颗粒状，管线磨损非常严重。常规的膨胀节由于导流筒的原因，流通面积会减小，特别是在S-Zorb装置催化剂管线这种小管径管道中，流通面积减小会非常明显，介质在膨胀节段流速会急剧增加，导致导流筒极易被磨损，进而致使膨胀节失效。

实用新型内容

本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种用于催化汽油吸附脱硫装置吸附管线的膨胀节，其可以在催化汽油吸附脱硫装置吸附管线上长期稳定运行，避免膨胀节失效。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种用于催化汽油吸附脱硫装置吸附管线的膨胀节，包括入口法兰，所述入口法兰通过第一工作波纹管与第一端板的一侧连接，在所述第一端板的另一侧间隔布置第二端板，在所述第一端板及第二端板之间设置平衡波纹管，所述平衡波纹管的一端通过第一平衡波接管与第一端板的另一侧连接，所述平衡波纹管的另一端通过第二平衡波接管与第二端板的一侧连接，所述第二端板的另一侧通过第二工作波纹管连接出口法兰；还包括一根接管，接管的一端与入口法兰焊接，所述接管的另一端顺序贯穿第一工作波纹管、第一端板、第一平衡波接管、平衡波纹管、第二平衡波接管、第二端板、第二工作波纹管并与出口法兰的内侧插接，所述第二工作波纹管与出口法兰的插接处设有间隙。

其进一步技术方案在于：

在所述出口法兰的内侧开设用于配合接管的凹槽；

于所述入口法兰、第一端板及第二端板上贯穿安装一根拉杆，于所述第一端板、第二端板及出口法兰也分别贯穿安装一根拉杆，各拉杆的两端均通过螺母锁紧固定。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构简单，使用方便，本发明通过将接管代替导流筒，其能减小振动以防止介质冲刷波纹管，导流筒的替换可以避免以往流通面积减小使膨胀节节段流速增加的问题，且不存在导流筒磨损及膨胀节失效的问题，大大提高了膨胀节的使用寿命，使本实用新型可以长期稳定的运行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1、入口法兰；2、第一工作波纹管；3、接管；4、螺母；5、第一端板；6、第一平衡波接管；7、平衡波纹管；8、第二平衡波接管；9、第二端板；10、拉杆；11、第二工作波纹管；12、出口法兰。

具体实施方式

下面说明本实用新型的具体实施方式。