[实用新型]保险杠支架定位装配工装

说明书

本实用新型涉及一种保险杠支架定位装配工装，包括主框架,还包括一组呈左、右对称安装在主框架两端的基准组件和零件定位组件。该工装用于装配车辆前围时辅助定位，控制前围零件装配的一致性，实验证明，使用辅助工装装配的车辆，不仅前围装配缝隙及面差可满足设计要求，而且车辆装调质量一致性极好，产品一次合格率可≥95％；通过利用装配辅具，不仅可满足生产线节拍要求，而且可有效缩短工人的装调时间，提升生产效率，通过设计辅助吊具，降低工人劳动强度。

技术领域

本实用型涉及一种非承载式汽车前围装配辅助工装,具体是涉及非承载式汽车辅助定位装配工装；属于工装开发和汽车装配领域。

背景技术

目前国内外许多高端轻型汽车为了带给客户完美的视觉效果，在设计汽车前围时都会花费巨大的设计成本将汽车的前围部分设计的极为复杂，并且汽车装配件之间的配合间隙和面差等控制要求精度很高，部分精度要求达到0.1mm，这就直接导致在工艺上极为复杂繁琐的装配流程，需要用严格的控制手段来保证，传统的人工装配调整方式已无法满足设计结构复杂，控制精度较高的要求，必须考虑使用一种新的辅助装具来满足设计和装配需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种结构设计巧妙、实用性强且操作灵活方便的保险杠支架定位装配工装；不仅仅提升了生产效率，稳定整车的装调质量且大大降低了工人劳动强度。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供保险杠支架定位装配工装，包括主框架,其特征在于：还包括一组呈左、右对称安装在主框架两端的基准组件和零件定位组件；

所述基准组件包括连接板和基准定位组件，所述连接板固定安装在主框架两端；所述基准定位组件包括用于定位左右工装基准面X方向的第一定位块、第二定位块以及第三定位块；用于定位整个样架的Y、Z方向的主定位销以及用于定位基准面的旋转方向的辅助定位销；

所述零件定位组件包括用于定位侧面零件X向和Z向的第一定位销、第二定位销和第三定位销；以及用于定位正面零件Y向和Z向的第四、第五、第六、第七和第八定位块；

所述基准定位组件和零件定位组件均通过销孔与连接板固定装配。

本实用新型进一步限定的技术方案是：还包括基准组件辅助连接构件，所述基准组件辅助连接构件包括通过连接件固定安装在连接板上的第七定位销、第一夹紧器和第二夹紧器、第一压块和第二压块。

进一步的，还包括零件定位组件辅助连接构件，所述零件定位组件辅助连接构件包括通过连接件固定安装在连接板上的第三夹紧器、第三压块。

进一步的，所述基准组件辅助连接构件/零件定位组件辅助连接构件和连接件、连接件和连接板之间通过孔销连接。

进一步的，还包括设置在基准定位组件和零件定位组件上与车身基准孔位置对应的定位孔。

本实用新型的有益效果是：该工装用于装配车辆前围时辅助定位，控制前围零件装配的一致性，实验证明，使用辅助工装装配的车辆，不仅前围装配缝隙及面差可满足设计要求，而且车辆装调质量一致性极好，产品一次合格率可≥95％；通过利用装配辅具，不仅可满足生产线节拍要求，而且可有效缩短工人的装调时间，提升生产效率，通过设计辅助吊具，降低工人劳动强度，同时通过工装装配，可发现前围零件自身的质量问题，帮助技术人员快速分析确定零件质量问题。

附图说明

图1为本实用新型保险杠支架定位装配工装的结构示意图。

图2为图1中左半侧结构示意图。

图3为图1中右半侧结构示意图。

具体实施方式

实施例1