[实用新型]一种车载自装卸方舱式应急发电装置有效

专利信息
申请号: 201721695544.X 申请日: 2017-12-08
公开(公告)号: CN207625345U 公开(公告)日: 2018-07-17
发明(设计)人: 黄国军;张丽平;韩法强 申请(专利权)人: 深圳市乐惠光电科技有限公司
主分类号: H02J9/04 分类号: H02J9/04
代理公司: 广东卓建律师事务所 44305 代理人: 叶新建
地址: 518000 广东省深圳市宝安*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 折叠支撑机构 应急发电装置 蓄电池 本实用新型 连杆机构 自装卸 舱体 方舱 应急发电机组 发电机安装 应急电源车 场地环境 动力装置 机动灵活 技术效果 通过能力 应急抢修 应急现场 运输装卸 载货平台 电动机 折叠 发电机 抢险 支撑
【说明书】:

本实用新型提供一种车载自装卸方舱式应急发电装置,包括折叠支撑机构、连杆机构、舱体、蓄电池、发电机和控制机构,其特征在于,所述连杆机构一端与折叠支撑机构连接,另一端与载货平台连接,所述折叠支撑机构安装有动力装置,所述蓄电池分别与电动机和控制机构连接,所述控制机构用于控制折叠支撑机构执行折叠或/和支撑动作,所述发电机安装在舱体的上方或下方。本实用新型极大的缩短了应急抢修抢险的准备时间,解决了大功率应急发电机组重量尺寸大,运输装卸不便的问题,解决了应急现场场地环境复杂传统大型应急电源车通过能力不足的问题,具有结构简单,使用方便、机动灵活、适用性强等技术效果。

技术领域

本实用新型涉及应急发电装置,特别涉及到特殊环境下能够独立运行发电并提供大功率电源输出的一种车载方舱式应急发电装置。

背景技术

现有方舱式应急发电装置一般采用轮式运输,拖勾拖挂形式,存在如下问题:同输出功率情况下重量一般在1.5吨甚至更重,车辆拖挂对车辆行驶安全性有极大隐患。拖挂形式受交规影响较大,很多城市或高速公路禁止拖挂车上路,严重影响产品的可使用性。

为了解决特种行业在没有市电的情况下各种用电设备用电问题,本实用新型的创新点在于通过采用自装卸机构做底盘,并辅之以新颖的结构设计,将同功率输出情况下近1.5吨重的设备重量降至700KG以内,大大提高了相似应急电源设备的快速反应能力及机动性。

本实用新型通过车载方舱式应急发电装置,可实现重型设备快速装车卸车。本实用新型皮卡车快速装卸货物装置的设计,通过自身折叠支撑机构和连杆机构,可以自运载工具上(如皮卡车)自动的装卸,本装置极大的缩短了应急抢修抢险的准备时间,解决了大功率应急发电机组重量尺寸大,运输装卸不便的问题,解决了应急现场场地环境复杂传统大型应急电源车通过能力不足的问题,具有结构简单,使用方便、机动灵活、适用性强等技术效果。

发明内容

本实用新型提供一种车载自装卸方舱式应急发电装置,包括折叠支撑机构、连杆机构、舱体、蓄电池、发电机和控制机构,其特征在于,所述连杆机构一端与折叠支撑机构连接,另一端与载货平台连接,所述折叠支撑机构安装有动力装置,所述蓄电池分别与电动机和控制机构连接,所述控制机构用于控制折叠支撑机构执行折叠或/和支撑动作,所述发电机安装在舱体的上方或下方。

其中,发电机在发电时,一边对外供电,一边给蓄电池充电。本实用新型含有两套独立供电源,在自装卸时蓄电池供电给动力装置和控制机构即可,而无须开启发电机供电。

优选地,所述发电机为大功率发电机组,并且安装在舱体的下方。因为大功率发电机组重量大,发电时振动也大,优选安装在下方,一方面使用时更加稳定,避免使用或运输过程中造成固定装置的松动。如果安装在上方,运输过程发电机压力直接压在舱体上,容易造成固定装置的松动;而安装在下方,运输过程发电机压力直接压在车箱上,无任何影响。

进一步地,所述折叠支撑机构分为四组或三组。所述车载自装卸方舱式应急发电装置,其当所述折叠支撑机构为四组时,所述折叠支撑装置伸展开的宽度大于其运输车辆的车厢宽度,折叠支撑机构升起的高度高于运输车辆的车厢的高度。其当所述折叠支撑机构为三组时,其两组伸伸展开的宽度大于其运输车辆的车厢宽度,另一组伸展开的宽度超过其运输车辆车尾的长度,折叠支撑机构升起的高度高于运输车辆的车厢的高度。

进一步地,所述连杆机构包括与舱体固定连接的升降固定柱、与固定柱顶部铰链连接的顶伸缩主杆、与固定柱底部铰链连接的底伸缩主杆、与顶伸缩主杆铰链连接的顶部伸缩副杆。

进一步地,所述折叠支撑机构包括升降固定杆、设于升降固定杆内的升降动杆及为升降动杆提供升降动力的升降动力装置;顶伸缩主杆、底伸缩主杆、及顶部伸缩副杆的另一端分别与升降固定杆铰链连接。

进一步地,为了便于装卸,所述连杆机构还包括有可使其展开或收拢的伸缩动力装置。其中,伸缩动力装置及升降动力装置可以是手动动力装置或液压动力装置、气压动力装置或电动动力装置。

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