[实用新型]一种电机控制器

说明书

本实用新型提供一种电机控制器，通过箱体内设置的多个金属隔离板，结合支撑电容将所述箱体内部分为三个相互隔离的区域，分别为：设置直流输入组件的直流区域、设置IGBT组件的交流区域以及设置控制板组件和信号转接组件的弱电区域，实现了直流与交流、弱电与强电之间的隔离；即通过金属隔离板实现的屏蔽结构，阻断了不同器件间的辐射干扰；且其箱体上设置有一体式散热器，无需单独设置散热器、减少了整体体积，同时，该电机控制器即为散热器与机箱一体式结构，解决了现有技术无法应用于散热器与机箱一体式结构的问题。

技术领域

本实用新型涉及电气设备技术领域，特别涉及一种电机控制器。

背景技术

电磁屏蔽是近两年国内电动车领域提出的新要求，现有技术中的一项专利，CN104980083A，提供了一种电动汽车电机控制器总成的壳体结构，其主要方案是：散热器与机箱为分离结构，驱动板固定在散热器上；机箱分上下两层，中部设有与之压铸一体的用于固定控制板的水平金属板；在机箱与散热器装配后，驱动板将位于该水平金属板下部，通过水平该金属板将驱动板与控制板隔离开，实现屏蔽及散热的效果。

然而，使用散热器与机箱分离的结构，会增大控制器的体积；并且该方案无法应用于散热器与机箱一体式的结构。

实用新型内容

本实用新型提供一种电机控制器，以解决现有技术中体积大和无法应用于散热器与机箱一体式结构的问题。

为实现上述目的，本申请提供的技术方案如下：

一种电机控制器，包括：箱体、直流输入组件、IGBT组件、支撑电容、控制板组件和信号转接组件；其中：

所述直流输入组件和所述IGBT组件分别与所述支撑电容相连；

所述控制板组件和所述信号转接组件之间通过第一线缆相连；

所述控制板组件通过第二线缆，与所述直流输入组件和所述IGBT组件相连；

所述箱体上设置有一体式散热器；

所述箱体内设置有多个金属隔离板，多个所述金属隔离板与所述支撑电容将所述箱体内部分为三个相互隔离的区域，分别为：设置所述直流输入组件的直流区域、设置所述IGBT组件的交流区域以及设置所述控制板组件和所述信号转接组件的弱电区域。

优选的，所述箱体包括：

金属材质且设置有所述一体式散热器的机箱；

安装于所述机箱上开口的上盖板；

安装于所述机箱下开口的下盖板。

优选的，多个所述金属隔离板包括：与所述机箱一体成形的第一金属板、第二金属板、第三金属板和第四金属板，以及，安装于所述机箱内的活动安装板；

所述第一金属板、所述第二金属板、所述活动安装板、所述上盖板和所述下盖板平行；所述第二金属板与所述上盖板之间的距离，小于所述第一金属板与所述上盖板之间的距离，且大于所述活动安装板与所述上盖板之间的距离；

所述第三金属板和所述第四金属板，与所述活动安装板在所述机箱上的安装孔同高，且均与所述第二金属板垂直相交；所述第三金属板位于所述第一金属板与所述第二金属板之间；所述第四金属板与所述第三金属板垂直相交；

所述支撑电容设置于所述第四金属板与所述机箱之间的凹槽内，且与所述第四金属板同高；

所述活动安装板覆盖所述支撑电容、所述第三金属板和所述第四金属板；

所述活动安装板、所述第三金属板和所述第四金属板，结合所述上盖板，在所述机箱内截得的空间为所述弱电区域；

所述活动安装板、所述第一金属板、所述第三金属板和所述支撑电容，在所述机箱内截得的空间为所述交流区域；