[实用新型]高压转低压低速大扭矩驱动总成有效
| 申请号: | 201721694082.X | 申请日: | 2017-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN207603374U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
| 发明(设计)人: | 娄国元;张可程;张建华;周士贵;张成新;姜远远;李改梅 | 申请(专利权)人: | 日照东方电机有限公司 |
| 主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;H02K1/12;H02K3/34;H02K1/27 |
| 代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 卜令涛;申淼 |
| 地址: | 276800 山东省日照市东港*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 低速大扭矩 驱动总成 少齿差减速机 智能遥控装置 干式变压器 输出端连接 高压电源 永磁电机 变频器 非晶 基础设施投资 被驱动设备 本实用新型 输出轴连接 防护建筑 高压供电 高压环境 驱动系统 用电设备 节约 | ||
一种高压转低压低速大扭矩驱动总成,涉及高压环境用电设备驱动系统技术领域,特别是属于一种高压转低压低速大扭矩驱动总成。其特征为,包括设于始端的高压电源,与高压电源连接的干式变压器,与干式变压器输出端连接的变频器及其智能遥控装置,其低速大扭矩非晶永磁电机与变频器及其智能遥控装置相连,低速大扭矩非晶永磁电机的输出端连接双曲少齿差减速机,双曲少齿差减速机的输出轴连接被驱动设备。本实用新型不需设计高压供电防护建筑,节约了高压基础设施投资成本。
技术领域
本实用新型涉及高压环境用电设备驱动系统技术领域,特别是属于一种高压转低压低速大扭矩驱动总成。
背景技术
现有高压环境下,0-100转/分重型设备低速大扭矩驱动系统存在体积大,耗能大,噪声大等问题缺陷,高压环境工程造价高,低速运行的三相异步电动机无功补偿投资大。永磁电机替代三相异步电动机可以减少噪音和体积,但永磁电机安全运行就要有高压变频器,高压变频器价格昂贵,基础成本高。现有硅钢材料制作的永磁电机,依然存在温升高,启动运行稳定性差,能耗高等问题。
发明内容
本实用新型的目的就是要提供一种高压转低压低速大扭矩驱动总成,以达到降低成本,节能高效,提高运行稳定性的目的。
本实用新型的高压转低压低速大扭矩驱动总成,其特征为,包括设于始端的高压电源,与高压电源连接的干式变压器,与干式变压器输出端连接的变频器及其智能遥控装置,其低速大扭矩非晶永磁电机与变频器及其智能遥控装置相连,所述低速大扭矩非晶永磁电机的输出端连接双曲少齿差减速机,双曲少齿差减速机的输出轴连接被驱动设备。
所述的干式变压器的铁芯采用非晶金属材料,芳香聚酰胺制作绝缘材料。
所述的低速大扭矩非晶永磁电机,定子磁极为冲片件叠压成块、组装式集中绕组,定子磁极材料采用铁基非晶金属,双玻璃丝变频烧结线制作耐高压定子绕组,定子绕组的股间、相间均设有绝缘材料;转子采用支架结构,稀土永磁材料的磁钢成V型镶嵌在转子支架上,转子铁芯材料为电工板,转子铁芯上还设有隔磁槽。
本实用新型的高压转低压低速大扭矩驱动总成,干式变压器和永磁电机定子采用铁基非晶金属,制作集中绕组模块式拼装定子,提高了定子导磁率,减少涡流电损;转子采用支架结构,镶嵌稀土磁钢的方式,没有励磁电流和励磁损耗。解决了高压环境下0-50转/分重型设备低速大扭矩驱动系统体积大,耗能大的问题,整体节能在20%以上,不需设计高压供电防护建筑,节约了高压基础设施投资成本。
附图说明
图1是本实用新型高压转低压低速大扭矩驱动总成的工作示意图;
图2是本实用新型之非晶永磁电机定子磁极的主视示意图;
图3是本实用新型之非晶永磁电机去掉绕线的定子磁极主视示意图;
图4是本实用新型之非晶永磁电机转子主视示意图。
具体实施方式
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