[实用新型]用于长途驾驶的疲劳警示装置

说明书

本实用新型涉及安全驾驶用设备领域，具体涉及用于长途驾驶的疲劳警示装置，包括控制器和摄像模块，摄像模块用于拍摄驾驶员的面部图像，控制器用于获取面部图像，所述摄像模块上设有吸盘，还包括用于粘附到驾驶室顶部的基座，基座上固设有中空的安装管，安装管位于基座处设有通电的电磁铁，电磁铁根据控制器的控制进行断电，电磁铁上吸附有配重铁环；安装管内设有贯穿配重铁环的拉簧，拉簧一端固定在基座上，拉簧的另一端固设有顶盖，顶盖内开设的弧形槽槽底中设有高压喷头，高压喷头连接有进水管，进水管上设有电磁阀，电磁阀根据控制器的控制打开或关闭。本实用新型通过直接的碰触来警示驾驶员的疲劳状态，使疲劳警示更容易警醒驾驶员。

技术领域

本实用新型涉及安全驾驶用设备领域，具体涉及用于长途驾驶的疲劳警示装置。

背景技术

随着汽车数量的逐年增加，汽车的行驶安全显得越来越重要。当在长途驾驶和高速公路驾驶时，由于道路路况良好，驾驶员对路况的观察可能会放松警惕，再随着驾驶时间的延长和行驶速度的增加，驾驶员可能会出现疲劳的状况。当驾驶员在疲劳时，驾驶员对周围环境的感知能力、判断能力和车辆的操控能力都会有所下降，从而在驾驶员疲劳时容易引发交通事故。

现有的预防疲劳驾驶设备，通过传感器检测驾驶员闭眼的时长来判断驾驶员是否处于疲劳状态，传感器嵌入设置在前挡风玻璃上，传感器检测时的指示灯设置在汽车的仪表盘上，灯光闪烁预警的警报灯也安装在汽车的仪表盘上，当驾驶员闭眼的时长超过一定阈值时，即判定驾驶员处于疲劳状态，在判断驾驶员处于疲劳状态后，控制器控制报警器进行声光报警，由此来警示驾驶员已经疲劳驾驶。

现有这种预防疲劳驾驶的设备存在的问题包括，一是，警示装置安装在汽车的仪表盘上，需要改变汽车仪表盘的结构，并不是所有的汽车厂家都愿意改变车辆的结构，使用不方便；二是，声光报警只能从视觉和听觉上来提醒驾驶员，当驾驶员处于非常疲劳的状态时，驾驶员眨眼次数减少削弱了灯光的报警功能，且声光报警无法触碰到驾驶员的身体，达不到提醒驾驶员的作用。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种用于长途驾驶的疲劳警示装置，以解决上述问题。

本方案中的用于长途驾驶的疲劳警示装置，包括控制器和摄像模块，所述摄像模块用于拍摄驾驶员的面部图像，所述控制器用于获取摄像模块面部图像中驾驶员的眨眼次数，所述摄像模块上设有吸盘，还包括用于粘附到驾驶室顶部的基座，所述基座底部固设有中空的安装管，所述安装管位于基座处设有通电的电磁铁，所述电磁铁上吸附有配重铁环，所控制器用于根据驾驶员的眨眼次数控制电磁铁断电；

所述安装管内设有贯穿配重铁环的拉簧，所述拉簧一端固定在基座上，所述拉簧的另一端固设有顶盖，所述顶盖的底部开设有可倒扣在驾驶员头顶处的弧形槽，所述弧形槽的槽底设有高压喷头，所述高压喷头连接有进水管，所述进水管上设有电磁阀，所述电磁阀根据控制器的控制打开或关闭。

本方案的使用方法及有益效果，在驾驶员驾驶车辆前，将摄像模块通过吸盘固定到车辆的挡风玻璃上，让摄像模块能够拍摄到驾驶员的面部，再将基座粘附到车辆驾驶室的顶部，让顶盖位于驾驶员的头顶上，在初始情况下，电磁铁处于通电状态，配重铁环吸附在电磁铁上，顶盖的外底表面接触到安装管的端部。

在驾驶员驾驶过程中，当驾驶员处于疲劳状态时，眨眼速度变慢，在同样的时间内眨眼的次数减少，由摄像模块对驾驶员的面部图像进行拍摄，控制器获取摄像模块中面部图像的眨眼次数，当眨眼次数等于阈值时，控制器控制电磁铁断电，配重铁环脱离开电磁铁，配重铁环通过中空的安装管沿着拉簧下落到顶盖上，增加顶盖的重量，顶盖的重量使拉簧处于拉伸状态，顶盖下落盖到驾驶员的头顶上，同时控制器控制电磁阀打开，进水管中的清水从高压喷头喷洒到驾驶员的头顶上，清水的温度比驾驶员头部的温度低，使驾驶员从疲劳困顿的状态中清醒，警示驾驶员其已处于疲劳状态，注意停车休息。