[实用新型]一种便携型轮对轴承故障检测小车

说明书

本实用新型涉及一种便携型轮对轴承故障检测小车，属于轨道交通技术领域，它包括驱动电机、轴承外圈夹具、主体外壳、升降小车、液压缸、以及故障分析装置。所述轴承外圈夹具用于夹紧轮对轴承并在驱动电机的带动下，实现不拆卸轮对轴承的情况下完成对轴承的故障诊断。所述液压缸用于控制升降小车的上升和降落。该装置可以大大的提高轮对轴承检测效率。

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术领域，具体涉及一种便携型轮对轴承故障检测小车。

背景技术

随着我国的高速铁路的发展越来越迅速，列车的行驶安全性越来越受到人们的关注，对机车车辆关键部位进行状态检测及故障诊断显得十分重要，滚动轴承属于机车中的重要零部件，若要将轴承拆卸再对其进行检测，所需成本较高，为减少经济损失及提高检测效率，需要实现滚动轴承在不拆卸情况下的故障诊断。在现有的机车检修技术中，大部分仍然靠检测人员手工转动滚动轴承凭手感和耳听轴承是否存在异音来判断轴承故障与否，这主要依赖于工作者的经验是否丰富，判断轴承的故障随意性大，故障正确识别率不稳定；另外，在站检修中也有采用专用设备对机车轮对中的滚动轴承进行模拟加载并高速旋转的方法来识别滚动轴承中的故障的方式，但所需设备庞大、检测工序复杂、成本高。因此需要一种结构简单，操作方便的装置实现轮对轴承简单快速有效的检测。

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型需要解决的技术问题是提供一种能够在不拆卸轮对轴承的情况下对轴承进行快速检测的装置。

本实用新型采用如下技术方案:一种便携型轮对轴承故障检测小车，其特征在于：该装置由驱动电机、轴承外圈夹具、主体外壳、升降小车、液压缸以及故障分析装置构成；所述轴承外圈夹具由两个V型块组成，V型块开口相对用于夹紧被测轴承，在升降小车底部装有踏板，在升降小车上部装有手柄，升降小车底部装有液压缸；在主体外壳内部装有驱动电机。

所述轴承外圈夹具用于夹持被测轴承外圈，依靠两个V型面定位，V型面一端由蝶形螺栓固定，夹具旋转轴线与机车轮对主轴及轴承中心线共线，在夹具转轴的驱动下，夹具与轴承外圈同步旋转，在轴承检测结束后，只需旋下蝶形螺栓，即可使夹具与轴承分离。

所述升降小车用于放置和移动检测设备，升降小车的驱动方式采用液压缸，可以调节轴承外圈夹具的高度，通过脚踩踏板能使液压缸伸长，推动升降小车上升，通过操作杆能让液压缸缩回，使升降机构下降。

所述驱动电机安装于主体外壳内部，驱动电机通过联轴器与轴承外圈夹具相连接，用于驱动轴承外圈夹具的旋转。

所述故障分析装置由振动信号接收装置、故障信息处理与报警装置组成，用于准确识别轴承故障类型。

本实用新型与现有技术相比有益效果为：

本检测装置能在不拆卸轮对轴承的情况下对轮对轴承进行故障检测，能极大地提高轴承检修进度，降低一线工人劳动强度。

附图说明

图1为检测小车整体结构示意图。

图2为检测小车主体外壳内部结构示意图。

图3为检测小车轴承外圈夹具部分结构示意图。

1、踏板，2、升降小车，3、车轮，4、液压缸，5、故障分析装置，6、轴承外圈夹具，7、轮对轴承，8、机车轮对，9、主体外壳，10、手柄，11、驱动电机，12、联轴器，13、蝶形螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细描述：

如图1所示，一种轮对轴承故障检测装置，该装置包括升降小车2，轴承外圈夹具6，液压缸4，故障分析装置5，箱体9。轴承外圈夹具6用于夹住轮对轴承7，液压缸4伸缩可以控制升降小车2的上升和降落，图1中所示机车轮对8并非直接夹在轴承外圈夹具6上，图中省略了机车轮对8的支撑装置。