[实用新型]新能源汽车电机散热与座舱空调单元综合温控系统

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电机散热与座舱空调单元综合温控系统，包含一个电机散热单元、一个座舱空调单元，其中，该座舱空调单元，包含一个供冷媒循环的冷气循环回路、一个供热媒循环的热气循环回路以及连接在冷气循环回路/热气循环回路中的座舱空调、压缩机、第二散热器以及热交换器；该电机散热单元包括，为电机提供冷却液的电机冷却回路以及连接在电机冷却回路上的第一散热器、第一液体泵。本实用新型通过热交换器为电机散热单元与座舱空调单元之间提供了热能交换的途径，当座舱空调处于加热模式，电机散热单元可以辅助空调加热，当座舱空调处于制冷模式，空调可以辅助电机散热，因此可优化热能分配，减少热能损失，节约电力。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及热管理系统。

背景技术

随着电动汽车的发展，新兴起了一种分布式驱动的电动汽车。对于电动汽车来讲，电机易发热，需要及时对其降温，另外座舱空调有制冷模式和制热模式，两者独立工作，我们需要对电机散热单元及座舱空调进行合理设计，以节约能源消耗。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种新能源汽车电机散热与座舱空调单元综合温控系统，能够使电机散热单元与座舱空调单元调节协同工作，节约能源消耗。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：新能源汽车电机散热与座舱空调单元综合温控系统，包含一个电机散热单元、一个座舱空调单元，其中，

该座舱空调单元，包含一个供冷媒循环的冷气循环回路、一个供热媒循环的热气循环回路以及连接在冷气循环回路/热气循环回路中的座舱空调、压缩机、第二散热器以及热交换器，当该座舱空调单元为制冷模式时，冷媒沿冷气循环回路循环，为制热模式时，热媒沿热气循环回路循环，所述冷气循环回路中冷媒和热气循环回路中热媒流动路径为压缩机、第二散热器、座舱空调、热交换器；该电机散热单元包括，为电机提供冷却液的电机冷却回路以及连接在电机冷却回路上的第一散热器、第一液体泵，电机冷却回路中冷却液流动路径为电机、热交换器、第一散热器、第一液体泵，第一散热器用于降低流过其中的冷却液的温度，第一液体泵用于控制整个电机冷却回路中的冷却液流量；

其中，当座舱空调处于加热模式，电机散热辅助空调加热，当座舱空调处于制冷模式，座舱空调辅助电机散热，在热交换器中冷却液与流经的冷媒/热媒交换热量。

优选的，所述电机冷却回路在靠电机的冷却液入口一侧设有逆变器和节流阀。

本实用新型采用的技术方案，通过热交换器为电机散热单元与座舱空调单元之间提供了热能交换的途径，当座舱空调处于加热模式，电机散热单元可以辅助空调加热，当座舱空调处于制冷模式，空调可以辅助电机散热，因此可优化热能分配，减少热能损失，节约电力。

附图说明

图1是本实用新型分布式驱动电动汽车的智能化热管理系统的管路示意图；

图2是热管理系统处于电机散热模式时冷却液流动路径示意图；

图3是热管理系统处于电池散热模式时冷却液流动路径示意图；

图4是热管理系统处于电机及电池散热模式时冷却液流动路径示意图；

图5是热管理系统处于电机电池辅助空调加热模式时冷却液流动路径及座舱空调热媒流动路径示意图；

图6是热管理系统处于空调辅助电机电池散热模式时冷却液流动路径以及座舱空调冷媒流动路径示意图；

图7是热管理系统处于电机辅助电池加热模式时冷却液流动路径示意图；

图8是热管理系统处于电池启动模式时冷却液流动路径示意图。

具体实施方式