[实用新型]绿色通道车辆安全检测系统

说明书

本实用新型公开了一种绿色通道车辆安全检测系统，1#地感线圈、2#地感线圈、龙门架检测组件设置在车辆通道上，栏杆机设置在2#地感线圈的正上方，1#光幕组、2#光幕组由前到后设置在栏杆机与龙门架检测组件之间的车辆通道外侧，3#光幕组、车牌识别相机、线性扫描相机、补光灯设置在龙门架检测组件的后方；由“L”形线阵和X射线源组成的射线成像机构安装在龙门架上，在不增加检测系统整体高度的前提下，能对通过的车辆进行全面检测；龙门架检测组件的射线成像结合线性扫描相机，既能确定货车内是否有混装，还能确定混装物的确切位置，补光灯用于防止光线不足时，线性扫描相机成像不清晰；具有布局合理、安全可靠、扫描判断准确度高的特点。

技术领域

本实用新型属于车辆安全检测设备领域，具体涉及一种用于检测货车是否有混装及空载率是否满足要求的绿色通道车辆安全检测系统。

背景技术

目前，公路运输中的安全检查主要是在乘客进站的时候，利用行李安检X光机对行李进行安检。但是，货运车辆只有司机和货物，货物中是否有违禁物品只能人工抽查，检查效率非常低，并且不能对所有的车辆进行检查；如果采用X射线对全车进行扫描，则会对驾驶室人员带来健康危害。因此，有必要设计一种针对货运车辆的X射线快速检测系统。申请号为“201420187743.X”的专利申请公开了一种“防辐射的车道快速检查设备”，包括从前往后依次排列的车压地感线圈、栏杆机、前光栅、X射线成像组件、主控柜、后相机、后光栅和安全警示灯，在栏杆机上安装有前相机，其中X射线成像组件包括相对布置的X射线源和成像线阵，其中前光栅和后光栅均包括相对布置的红外发射装置和红外接收装置，其中车压地感线圈用于感知车辆并给栏杆机发送信号，当车头挡住前光栅时，前后两个相机开始拍摄并且安全警示灯闪烁提醒工作人员，当车头挡住后光栅时，X射线成像组件开始工作对车辆进行扫描。上述结构可以有效地避免驾驶室内人员受到X射线照射，但是由于成像线阵竖直设置在车辆过道一侧，X射线源相对设置在车辆过道的另一侧，仅能检测车辆侧面，对车辆顶面和底面存在检测不全的问题，若要全面检测车辆顶面和底面，通常需要增加成像线阵的高低，造成检测系统整体高度超标。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种绿色通道车辆货车安全检测系统，在不增加成像线阵高度的前提下，确保对车辆进行全面的检测，并确保对车内人员不会造成射线伤害。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种绿色通道车辆安全检测系统，包括1#地感线圈、2#地感线圈、栏杆机、龙门架检测组件、1#光幕组、2#光幕组、3#光幕组、车牌识别相机、线性扫描相机和补光灯，所述1#地感线圈、2#地感线圈、龙门架检测组件从前到后依次间隔设置在车辆通道上，所述栏杆机设置在2#地感线圈的正上方，1#光幕组、2#光幕组由前到后设置在栏杆机与龙门架检测组件之间的车辆通道外侧，所述3#光幕组、车牌识别相机、线性扫描相机、补光灯设置在龙门架检测组件的后方；

所述龙门架检测组件包括龙门架、“L”形线阵和X射线源，所述“L”形线阵包括竖直线阵盒和水平线阵盒，水平线阵盒设置在竖直线阵盒的上方，且竖直线阵盒与水平线阵盒呈“L”形布置从而构成所述“L”形线阵，“L”形线阵安装在龙门架内，且水平线阵盒位于龙门架的顶梁内，竖直线阵盒位于龙门架的一侧梁内，所述X射线源位于龙门架的另一侧梁内并靠近该侧梁的中下部设置，所述X射线源发出的X-ray正对“L”形线阵。

车辆压到1#地感线圈时，栏杆机栏杆抬起，离开2#地感线圈时，栏杆机栏杆落下；当符合设定的检测高度车辆时(不符合时不检测)，车头经过2#光幕组时，补光灯亮起，同时开启高压(即射线成像机构开始启动)，车头经过3#号光幕组时(此时车头内的驾乘人员已到达了安全距离)，射线成像机构的光闸打开，开始X光扫描和线性相机扫描，车尾离开3#号光幕组时完成侧扫描；通过计算车辆经过1#光幕组、3#光幕组的时间差来测量车速，确保空载率的计算准确度，通常车速应控制在10km/h以下。