[实用新型]一种电动汽车充电的箱式储能快充装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车充电的箱式储能快充装置，包括快充装置本体、充电插口、RBC‑ASC11E‑C控制面板、散热窗口、充电枪、防撞条、支架、挡雨板、荧光布、双向液压缸、第一转动杆、第二转动杆和移动装置，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有荧光布等构件，可以通过荧光布的荧光作用，便于人们夜间的观察和查找，设置有移动装置，通过电动伸缩杆和万向轮的配合，便于快充装置进行移动，再通过向加重箱内填入沙子，便于快充装置的安装固定，设置有双向液压缸等构件，通过双向液压缸的工作，和第一转动杆与第二转动杆的配合，便于快充装置高度的改变，利于不同高度地段的安装固定。

技术领域

本实用新型涉及快充装置技术领域，具体为一种电动汽车充电的箱式储能快充装置。

背景技术

快充装置其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，快充装置的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，快充装置一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在快充装置提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间和费用数据打印等操作，快充装置显示屏能显示充电量、费用和充电时间等数据。

目前电动汽车充电的箱式储能快充装置，结构复杂，功能单一，没有安装荧光构件，不便于人们夜间的观察和查找，快充装置固定之后，再进行移动麻烦，以及无法对现有的快充装置进行高度调整，不利于不同高度地段的安装固定。

实用新型内容

本实用新型提供一种电动汽车充电的箱式储能快充装置，可以有效解决上述背景技术中提出的目前电动汽车充电的箱式储能快充装置，结构复杂，功能单一，没有安装荧光构件，不便于人们夜间的观察和查找，快充装置固定之后，再进行移动麻烦，以及无法对现有的快充装置进行高度调整，不利于不同高度地段的安装固定。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车充电的箱式储能快充装置，包括快充装置本体、充电插口、RBC-ASC11E-C控制面板、散热窗口、充电枪、防撞条、支架、挡雨板、荧光布、双向液压缸、第一转动杆、第二转动杆和移动装置，所述快充装置本体前端下部外侧安装有充电插口，所述快充装置本体前端上部外侧安装有RBC-ASC11E-C控制面板，所述快充装置本体一端中部外侧开设有散热窗口，所述快充装置本体另一端上部安装有充电枪，所述快充装置本体外侧固定有防撞条，所述快充装置本体顶端固定有挡雨板，所述挡雨板顶端安装有荧光布，所述快充装置本体底端中部固定有双向液压缸，所述双向液压缸一端连接有第一转动杆，所述双向液压缸另一端连接有第二转动杆，所述第一转动杆和第二转动杆底端均连接有移动装置，所述移动装置包括固定板、加重箱、进沙口、沙子、空腔、电动伸缩杆、万向轮和出沙口，所述固定板底端固定有加重箱，所述加重箱顶端一侧贯通固定板外侧开设有进沙口，所述加重箱内置有沙子，所述加重箱底端四角外侧均开设有空腔，所述空腔内侧顶端安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底端固定有万向轮，所述加重箱底端一侧开设有出沙口，所述充电插口、RBC-ASC11E-C控制面板、充电枪、双向液压缸和电动伸缩杆均与快充装置本体电性连接，所述双向液压缸和电动伸缩杆输入端均与RBC-ASC11E-C控制面板输出端电性连接。

优选的，所述第一转动杆中部和第二转动杆中部交叉铰链连接。

优选的，所述荧光布顶端外侧设置有透明保护膜。

优选的，所述进沙口和出沙口内侧均安装有塞子。

优选的，所述万向轮内侧设置有润滑油。