[实用新型]一种航海运输管道

说明书

本实用新型公开了一种航海运输管道，包括阀体，所述阀体的上端设有安装板，所述安装板上固定有保护盒，所述保护盒内的底部固定有气缸，所述阀体内设有隔板，所述隔板将阀体内从左至右分隔进液腔和出液腔，所述出液腔内设有固定管，所述固定管的一端固定在安装板的下端，所述气缸的活塞杆末端固定有移动块，所述移动块的两侧均固定有滑块，所述固定管内的相对侧壁上均设有和滑块对应的滑槽，且滑块位于滑槽内，所述隔板上设有开口。本实用新型实现了对运输管道的自动封闭和自动打开，方便了液体的储存，同时还可以在电动阀门损坏后进行手动封闭和手动开启，解决了一旦损坏往往不能够立即封闭的问题，适宜推广。

技术领域

本实用新型涉及航海运输管道技术领域，尤其涉及一种航海运输管道。

背景技术

海上运输，简称海运。使用船舶通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式。包括沿海运输、国际海洋运输，后者又包括远洋运输，近海运输和沿海运输。它利用天然海洋通道，船舶吨位一般不受限制，具有运量大、成本低等优点。但海运受地理条件限制，有时受季节影响。海洋运输是国际间商品交换中最重要的运输方式之一，货物运输量占全部国际货物运输量的比例大约在80%以上，在航海运输过程中轮船内分布有各个舱室用来存放不同的液体货物，也可能存放相同的液体货物，此时通入各个舱室内的管道就需要连通或者封堵，现有的各个管道之间均采用电动阀门封闭，但是，现有的电动阀门结构简单，封闭性差，且一旦损坏往往不能够立即封闭，会带来经济损失，为此，我们提出了一种航海运输管道来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种航海运输管道。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种航海运输管道，包括阀体，所述阀体的上端设有安装板，所述安装板上固定有保护盒，所述保护盒内的底部固定有气缸，所述阀体内设有隔板，所述隔板将阀体内从左至右分隔进液腔和出液腔，所述出液腔内设有固定管，所述固定管的一端固定在安装板的下端，所述气缸的活塞杆末端固定有移动块，所述移动块的两侧均固定有滑块，所述固定管内的相对侧壁上均设有和滑块对应的滑槽，且滑块位于滑槽内，所述隔板上设有开口，所述移动块的下端固定有和开口对应的封闭块，所述阀体的一侧连接有承载管，所述承载管内贯穿设有出液管，所述承载管的上端固定有承载盒，所述承载盒内设有固定板，所述固定板将承载盒内从上至下分隔移动腔和推送腔，所述承载盒上贯穿设有螺杆，所述螺杆的下端转动连接在固定板的上端，所述螺杆的上端固定有转动轮，所述固定板和移动腔内的一端侧壁之间设有两根相互平行的丝杆，且丝杆分别位于螺杆的两端，所述丝杆上贯穿设有移动板，所述移动板上设有螺纹通孔，所述螺杆贯穿螺纹通孔，所述移动板的下端固定有两个相互平行的推杆，所述推杆的下端贯穿承载盒和承载管的侧壁，所述出液管上贯穿设有封闭板，所述推杆的一端固定在封闭板的上端。

优选地，所述安装板上设有两个相互平行的第一螺纹通孔，所述阀体上设有两个和第一螺纹通孔对应的第二螺纹通孔，所述所述第一螺纹通孔内贯穿设有螺栓，所述螺栓的一端延伸至第二螺纹通孔内。

优选地，所述封闭块上固定有密封膜，所述密封膜的一周均固定在出液腔的侧壁上。

优选地，所述所述转动轮上包覆有橡胶套。

优选地，所述阀体的另一侧连接有进液管。

优选地，所述保护盒和承载盒均采用碳素钢制成。

本实用新型中，使用时，液体从进液管进入进液腔内，气缸通过活塞杆的伸缩带动移动块以及封闭块移动，从而进行打开，再将液体送入出液管内，需要封闭时气缸通过活塞杆的伸缩带动封闭块进行封闭，当气缸损坏或者阀体损坏时，需要及时封闭时，通过转动转动轮带动螺杆转动，继而带动移动板移动，从而带动推杆和封闭板移动，从而实现对管道的封闭，本实用新型实现了对运输管道的自动封闭和自动打开，方便了液体的储存，同时还可以在电动阀门损坏后进行手动封闭和手动开启，解决了一旦损坏往往不能够立即封闭的问题，适宜推广。