[实用新型]用于汽车造型设计的小比例汽车模型制作台架

说明书

用于汽车造型设计的小比例汽车模型制作台架，属于汽车油泥模型制作装备领域；本实用新型为了解决现有技术中的卡板需要多人合作移动支设，浪费人力物力的问题；本实用新型包括矩形操作台，矩形操作台上设有转盘，矩形操作台相对两侧设有移动夹持组件，移动夹持组件包括分别位于操作台两侧的平行轨道，两条平行轨道上分别设有结构相同的第一夹持部和第二夹持部，第一夹持部包括底座，底座下端与轨道滑动连接，底座的上端设有两片板面平行的夹持板；本实用新型节约了制作时间，提高了模型的精确度，为后续的车辆数据分析和模拟提供有利保障。

技术领域

一种汽车模型台架属于汽车油泥模型制作装备领域，主要涉及用于汽车造型设计的小比例汽车模型制作台架。

背景技术

传统的汽车车身设计过程是基于手工设计完成，整个过程通过实物、模型、图样、样板等信息来传递，根据不同比例的汽车模考察其外形的空气动力性能，在汽车外形设计中需要对模型进行多次的推敲修改，油泥模型虽然作为一种比较传统的模型搭建方式，现有技术已经出现了计算机辅助设计，但是计算机辅助设计过程中其灵活性差，不能随时根据实际情况进行切削、贴补，所以油泥模型的制作在汽车研发过程中具有重要作用，在小比例汽车油泥模型制作过程中会需要多次模型卡板的检测、定型和修整，现有技术中的卡板需要多人合作移动支设，浪费人力物力。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型公开了用于汽车造型设计的小比例汽车模型制作台架，不仅结构简单、节约了人力物力，汽车油泥模型精度高。

本实用新型的目的是这样实现的：

用于汽车造型设计的小比例汽车模型制作台架，包括矩形操作台，矩形操作台上设有转盘，所述矩形操作台相对两侧设有移动夹持组件，移动夹持组件包括分别位于操作台两侧的平行轨道，两条平行轨道上分别设有结构相同的第一夹持部和第二夹持部，第一夹持部包括底座，底座下端与轨道滑动连接，底座的上端设有两片板面平行的夹持板。

进一步的，所述移动夹持组件包括驱动电机、丝杠、丝杠螺母和连接架，连接架的两端与第一夹持部的底座和第二夹持部的底座固定连接，驱动电机固定在操作台的底端，丝杠的一端与电机的输出端固定连接，丝杠的另一端通过丝杠螺母与连接架建立连接。

进一步的，所述夹持板与底座之间设有支撑架和微调轨道，两块夹持板的下端安装在支撑架上，支撑架的下端通过微调轨道与底座建立滑动连接，利用支撑架固定两侧的底座，利用电机和丝杠带动支撑架前后移动，移动过程中两侧底座实现同速均匀移动，实现油泥模型的整体精确定型。

进一步的，所述连接架上设有双输出电机，双输出电机的两侧输出端分别通过微调丝杆与支撑架建立连接，利用双输出电机带动微调丝杆转动，位于微调丝杆另一端的支撑架产生相对移动，方便对油泥模型的横向宽度进行微调，调节方便，调整精度高。

进一步的，所述夹持板的大致呈倒L形，两块夹持板通过穿过两块夹持板的固定螺栓建立连接，倒L形的夹持板最大限度的固定模型卡板，不会由于现有油泥本身硬度和阻力造成卡板弯折变形，影响整体模型的精确性。

进一步的，所述固定螺栓的个数为三个且分别位于等腰三角形的三个顶点上。三个固定螺栓不仅用于将两块固定板进行连接，同时也用于将模型卡板固定，防止在移动过程总卡板转动，破坏油泥模型的外部造型。

进一步的，所述转盘为圆形，圆形转盘上端设有模型凸台。汽车油泥模型的骨架搭建在凸台上，然后再进行油泥的涂覆，相比传统平台需要独立重新搭建支撑台的方式，不仅可以缩短工序，同时也减少了发泡等支架用料的使用，便于调整，减少油泥的浪费。