[实用新型]一种复合材料浸渍罐举升缸液压同步调节装置

说明书

本实用新型涉及一种复合材料浸渍罐举升缸液压同步调节装置，其包括接嘴、上/下集成块和进/出口节流双单向叠加调速阀；举升缸液压同步调节装置通过密封面采用纵向叠加方式连接，分别为上集成块、进口节流双单向叠加调速阀，出口节流双单向叠加调速阀和下集成块；两个接嘴分别与上下集成块连接，本实用新型具有成本低廉，取材方便、结构简单、使用便捷等特点，可实现举升缸双向速度同步调整，并在举升缸发生偏斜、卡滞或卡死时，通过微量调节流量使举升缸实现纠偏功能，同时也便于机械结构初始安装、调试、维修及维护时的机械位置调整。

技术领域

本实用新型涉及一种双举升缸液压同步调节装置，尤其涉及一种复合材料浸渍罐双举升缸液压同步调节装置。

背景技术

复合材料浸渍罐工艺装备经施加真空、温度、压力等荷载完成飞机机翼、航弹弹翼、蒙皮以及雷达天线罩等复合材料制品成型工艺，是复合材料制品成型的重要工艺装备。对于立式上开口或下开口浸渍罐，通过双举升液压缸驱动罐盖升或降可完成对应升盖或降盖功能，而如何实现双举升缸升、降同步运动并在运动机构偏斜、卡滞、甚至卡死状态下能够达到纠偏是复合材料浸渍罐罐盖驱动机构设计中重要环节之一。现有同步方式主要采取机械强制同步、同步阀或同步马达、电液伺服闭环同步等几种方式，限于浸渍罐结构限制或者成本考虑一般不采用。机械强制同步结构外形庞大、维修拆卸时费时费力，限于立式浸渍罐结构特征无法使用；同步阀和同步马达常用在同步精度要求较高场合，成本相对较高，在双举升缸驱动机构发生机械卡滞时，很难通过简单调节恢复到初始同步状态；电液伺服闭环同步方式虽同步精度高、但要求有高精度伺服油缸、高灵敏电液伺服阀、运动控制卡、软件程序等，存在造价高昂、控制复杂的特点；对桥式整流液压同步回路方案而言，其内部参数一经调定，仅能实现单方向速度调节，无法双向同步调节。已有的与本发明最相似的是由4只单向阀和1个调速阀组成的桥式整流液压回路，虽可实现举升缸同步运动，但其只能满足上升或下降中一个方向同步需求，无法实现双向同步运动调节功能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题：

本实用新型提供的一种复合材料浸渍罐双举升缸液压同步调节装置，可以较低成本实现双举升缸双向速度同步调节，还可在运动机构偏斜、卡滞甚至卡死状态下，经手动单独调节该装置相应参数，强制举升缸纠偏，从而恢复到初始同步状态。

本实用新型所采用的技术方案：

一种复合材料浸渍罐举升缸液压同步调节装置，包括接嘴X2、X3、上集成块1、进口节流双单向叠加调速阀2、出口节流双单向叠加调速阀3、下集成块4和接嘴X1；所述的举升缸液压同步调节装置通过密封面采用纵向叠加方式连接，分别为上集成块1、进口节流双单向叠加调速阀2，出口节流双单向叠加调速阀3和下集成块4；所述的上集成块1上表面设有两个内螺纹接口，接嘴X2、X3通过螺纹与上集成块1连接，在上集成块1左右两侧各有一条L型中空孔道，贯通侧壁和下表面，两个内螺纹接口与L型中空孔道贯通；所述的下集成块4下表面设一个内螺纹接口，接嘴X1通过螺纹与下集成块4连接，下集成块4内部有一中空孔道，并贯穿左右两侧，上表面设有两个孔；上集成块1和下集成块4采用堵头7封堵。

优选地，所述的举升缸液压同步调节装置采用叠加阀螺钉连接。

优选地，所述的液压同步调节装置采用四支内六角螺钉5连接。

优选地，所述的密封面开密封槽，并用O形圈密封连接。

优选地，所述的出口节流双单向叠加调速阀2和进口节流双单向叠加调速阀3两侧设置旋钮。

优选地，所述的旋钮设有刻度，通过刻度判断进入双举升缸腔内油液流量的差异，从而为精细同步调节找到物理基准。

优选地，所述的上集成块1和下集成块4采用35号钢锻件，表面镀铬，内部孔道采用化学去毛刺法去掉毛刺。

优选地，所述的液压同步调节装置适用于举升缸行程不超过300mm的应用场合。