[实用新型]一种用于篷房车的开翼结构及使用该开翼结构的篷房车有效
申请号: | 201721681441.8 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN208069501U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 罗辛耀;邱加亮;邓林;杨超雄;沈谭旺;游冬艳;高芙春;阴俊峰 | 申请(专利权)人: | 广东信源物流设备有限公司 |
主分类号: | B60P3/025 | 分类号: | B60P3/025;B62D33/00;E04H1/12;E04B1/343;E04B1/344 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开翼 房车 驱动装置 本实用新型 活动连接 连接结构 顶幅 滑动机构 旋转方式 可用性 滑动 三折 伸长 伸缩 收拢 重复 | ||
本实用新型提供了一种用于篷房车的开翼结构及使用该开翼结构的篷房车,该开翼结构包括、第一开翼、第二开翼、开翼驱动装置,所述第一开翼设有与顶幅进行活动连接的连接结构,所述开翼驱动装置一端设有与所述顶幅进行活动连接的连接结构,所述开翼驱动装置另一端与所述第一开翼为活动连接,通过所述开翼驱动装置的伸长缩短带动所述第一开翼的展开收拢;该开翼结构还包括使所述第二开翼相对于所述第一开翼滑动的滑动机构。本实用新型的有益效果是:本实用新型通过伸缩与旋转方式,实现了开翼二折甚至三折的展开,其活动使用面积增加了2倍,大大增加了篷房车在展会上的可用性,从而减少物料重复浪费。
技术领域
本实用新型涉及车辆的开翼装置,尤其涉及一种用于篷房车的开翼结构及使用该开翼结构的篷房车。
背景技术
目前在很多展览会,如车展、展销会、庆典、宴会活动中都会用到篷房车作为舞台搭建工具,其优点在于篷房车舞台搭建速度快,物料可重复利用,具有显著经济效益,但对于目前的篷房车而言,由于车辆本身尺寸限制,其两侧开翼展开后面积有限,车辆所能搭建的空间较小,在一定程度上限制了篷房车的使用。
实用新型内容
本实用新型提供了一种用于篷房车的开翼结构,包括第一开翼、第二开翼、开翼驱动装置,所述第一开翼设有与顶幅进行活动连接的连接结构,所述开翼驱动装置一端设有与所述顶幅进行活动连接的连接结构,所述开翼驱动装置另一端与所述第一开翼为活动连接,通过所述开翼驱动装置的伸长缩短带动所述第一开翼的展开收拢;该开翼结构还包括使所述第二开翼相对于所述第一开翼滑动的滑动机构。
作为本实用新型的进一步改进,所述开翼驱动装置包括液压油缸、电动推杆、气弹簧装置。
作为本实用新型的进一步改进,该开翼结构还包括第一铰链,所述第一开翼通过所述第一铰链与所述顶幅相连。
作为本实用新型的进一步改进,所述滑动机构包括拉伸管、嵌套管,所述拉伸管固定安装在所述第二开翼上,所述嵌套管固定安装在所述第一开翼上,所述拉伸管能够嵌入所述嵌套管,且所述拉伸管能够在所述嵌套管内进行滑动。
作为本实用新型的进一步改进,所述拉伸管至少为两条,至少两条所述拉伸管固定于所述第二开翼一侧,所述嵌套管数量与所述拉伸管数量相同,所述嵌套管位置与所述拉伸管位置相应。
作为本实用新型的进一步改进,该开翼结构还包括对所述拉伸管在所述嵌套管内进行滑动限位的限位机构。
作为本实用新型的进一步改进,所述限位机构包括弹簧定位销、通孔,所述拉伸管一端两侧设置有所述弹簧定位销,所述嵌套管靠近所述第二开翼一端设有所述通孔,当所述第二开翼完全展开或收拢时,通过所述弹簧定位销与所述通孔配合固定所述拉伸管和所述嵌套管从而完成限位。
作为本实用新型的进一步改进,所述第二开翼长度小于所述第一开翼长度。
作为本实用新型的进一步改进,所述滑动机构还包括滑轮连接件、滑轮连接件导轨,所述滑轮连接件导轨固定安装于所述第一开翼上,所述滑轮连接件与所述第二开翼相连,所述滑轮连接件能够在滑轮连接件导轨上进行滑动。
作为本实用新型的进一步改进,该开翼结构还包括第三开翼,所述第三开翼与所述第二开翼为活动连接。
作为本实用新型的进一步改进,该开翼结构还包括第二铰链,所述第三开翼通过第二铰链与所述第二开翼相连。
作为本实用新型的进一步改进,该开翼结构还包括连接杆,所述连接杆两端分别与所述第二开翼和所述第三开翼实现可拆卸连接。
本实用新型还提供了一种篷房车,该篷房车安装有本实用新型所述开翼结构,该篷房车还包括顶幅,所述顶幅与所述第一开翼为活动连接,所述开翼驱动装置一端与所述顶幅为活动连接。
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