[实用新型]一种集装箱门锁开关结构有效
| 申请号: | 201721681104.9 | 申请日: | 2017-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN207511127U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
| 发明(设计)人: | 李忠;宫继伟;曹君祥;于东昇 | 申请(专利权)人: | 青岛港国际股份有限公司;青岛港国际股份有限公司大港分公司 |
| 主分类号: | B65D88/12 | 分类号: | B65D88/12;B65D90/00 |
| 代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 纪丽丽 |
| 地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 门锁 锁柄 开关工具 连接板 集装箱门锁 闭合 开关结构 连接杆 动连接 本实用新型 连接板两端 垂直设置 开口朝上 开口朝下 向上转动 向下转动 向下压 固连 省力 省时 | ||
本实用新型公开了一种集装箱门锁开关结构,包括门锁和开关工具,开关工具包括U型套座包括第一连接板和垂直设置在第一连接板两端的第二连接板和第三连接板,连接杆固连在第二连接板和第三连接板上;门锁包括第一锁柄、第二锁柄和第三锁柄。集装箱门锁开关结构包括门锁和开关工具,开关工具结构简单、使用方便,通过开关工具可以方便快捷、省时省力地实现门锁的开启和闭合。开启门锁时,U型套座开口朝上,将第三锁柄插设在U型套座内,手持连接杆并向上抬动连接杆,使得第三锁柄向上转动,实现门锁的开启。闭合门锁时,U型套座开口朝下,将第三锁柄插设在U型套座内,手持连接杆并向下压动连接杆,使得第三锁柄向下转动,实现门锁的闭合。
技术领域
本实用新型涉及一种集装箱门锁开关结构。
背景技术
目前集装箱货运的标准化运输已经逐步成为主流运输方式,集装箱的拆装箱作业逐步增多,拆装箱过程中需要频繁开关集装箱门锁。但是部分集装箱使用年限较长,存在锈蚀、变形等问题,集装箱门锁难以打开和关闭,同时存在造成人员伤害的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种集装箱门锁开关结构,以解决现有集装箱门锁难以打开和关闭的缺陷。
为此,本实用新型提供了一种集装箱门锁开关结构,包括安装在集装箱箱体上的门锁,还包括开关工具,所述开关工具包括U型套座和连接杆,所述U型套座包括第一连接板和垂直设置在所述第一连接板两端的第二连接板和第三连接板,所述连接杆与所述第二连接板相垂直且固连在所述第二连接板上;所述门锁包括依次连接的第一锁柄、第二锁柄和第三锁柄,所述第一锁柄和所述第三锁柄相平行且与所述集装箱箱体相平行,所述第二锁柄与所述第三锁柄的夹角为钝角;所述第三连接板的厚度小于所述第三锁柄和所述集装箱箱体的间距,所述第二连接板和所述第三连接板的间距大于所述第三锁柄的厚度,所述第三锁柄插设在所述U型套座内;打开所述门锁时,所述U型套座开口朝上;关闭所述门锁时,所述U型套座开口朝下。
优选的,所述套座和所述连接杆通过焊接工艺一体成型。
优选的,所述连接杆上套设有泡棉。
优选的,所述连接杆的长度大于1米。
优选的,所述连接杆的端部固连在所述第二连接板的中间位置。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果是:本实用新型提供了一种集装箱门锁开关结构,包括安装在集装箱箱体上的门锁,还包括开关工具,所述开关工具包括U型套座和连接杆,所述U型套座包括第一连接板和垂直设置在所述第一连接板两端的第二连接板和第三连接板,所述连接杆与所述第二连接板相垂直且固连在所述第二连接板上;所述门锁包括依次连接的第一锁柄、第二锁柄和第三锁柄,所述第一锁柄和所述第三锁柄相平行且与所述集装箱箱体相平行,所述第二锁柄与所述第三锁柄的夹角为钝角;所述第三连接板的厚度小于所述第三锁柄和所述集装箱箱体的间距,所述第二连接板和所述第三连接板的间距大于所述第三锁柄的厚度,所述第三锁柄插设在所述U型套座内;打开所述门锁时,所述U型套座开口朝上;关闭所述门锁时,所述U型套座开口朝下。集装箱门锁开关结构包括门锁和开关工具,开关工具结构简单、使用方便,通过开关工具可以方便快捷、省时省力地实现门锁的开启和闭合。开启门锁时,U型套座开口朝上,将第三锁柄插设在U型套座内,手持连接杆并向上抬动连接杆,可以使得第三锁柄向上转动,进而带动第一锁柄和第二锁柄向上转动,从而可以实现门锁的开启。闭合门锁时,U型套座开口朝下,将第三锁柄插设在U型套座内,手持连接杆并向下压动连接杆,可以使得第三锁柄向下转动,进而带动第一锁柄和第二锁柄向下转动,从而可以实现门锁的闭合。
结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后,本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
图1是本实用新型集装箱门锁开关结构的开关工具的一种实施例的结构示意图;
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