[实用新型]一种组装治具有效
申请号: | 201721680105.1 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN207522459U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 周凯;张占伟 | 申请(专利权)人: | 北京经纬恒润科技有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 100101 北京市朝阳区安翔*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一定位柱 产品组件 组装治具 支撑机构 定位盲孔 底座 本实用新型 顶部设置 竖直 位槽 机械装配 弹性件 移动 支撑 配合 组装 | ||
本实用新型公开了一种组装治具,其属于机械装配技术领域,包括底座、第一定位柱和支撑机构,底座上开设有竖直方向上的定位盲孔;第一定位柱设置于定位盲孔内,第一定位柱的底部与定位盲孔底部之间连接有弹性件,第一定位柱的顶部设置有限位槽;支撑机构设置于底座上,用于支撑产品组件。本实用新型提出的组装治具,通过设置支撑机构,能够实现对产品组件的支撑,且限制产品组件在竖直方向的移动;通过设置第一定位柱,且其顶部设置有限位槽,能够限制产品组件在水平方向的移动;除此之外,无需在产品组件上额外设置与组装治具相配合的机构或提高产品的尺寸精度,通过支撑机构和第一定位柱使得组装治具与组件相配合,实现对产品组件的精确组装。
技术领域
本实用新型涉及机械装配技术领域,尤其涉及一种组装治具。
背景技术
汽车电子产品在批量生产中,往往需要采用自动化或半自动化的设备进行组装。为了实现自动化或半自动化的组装,往往需要设计定位治具对汽车电子产品的一个组件加以固定,使其与另一组件之间进行对准装配。
为了实现这种对准关系,往往需要在组件上设计基准孔等额外的结构或者提高部分平面尺寸的精度,将平面作为基准面,以保证组件和治具之间的定位关系,这增加了产品设计和制造的难度,大大延长了产品的开发周期。
针对以上问题,亟需一种组装治具,能够在降低组装难度的情况下,实现对产品组件的精确组装,且无需在产品上额外设置与组装治具相配合的结构或提高产品的尺寸精度,进而降低产品设计及制造难度,提高生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种组装治具,能够在降低组装难度的情况下,实现对产品组件的精确组装,且无需在产品上额外设置与组装治具相配合的结构或提高产品的尺寸精度,进而降低产品设计及制造难度,提高生产效率。
如上构思,本实用新型所采用的技术方案是:
一种组装治具,包括:
底座,所述底座上开设有竖直方向上的定位盲孔;
第一定位柱,所述第一定位柱设置于所述定位盲孔内,所述第一定位柱的底部与所述定位盲孔底部之间连接有弹性件,所述第一定位柱的顶部设置有限位槽;
支撑机构,所述支撑机构设置于所述底座的上表面,用于支撑产品组件。
进一步地,所述第一定位柱为圆柱形,且所述限位槽为圆柱形凹槽
进一步地,所述第一定位柱的数量为一个或两个或三个。
进一步地,所述弹性件为弹簧或弹性片。
进一步地,所述支撑机构为凸台。
通过设置凸台,能够实现对产品组件的支撑,且能够限制组件在竖直方向的位移,保证组装过程的顺利进行。
进一步地,所述凸台的数量为两个或三个。
进一步地,所述凸台与所述第一定位柱在竖直方向上的最大高度差小于所述弹性件的最大压缩长度,且在所述凸台支撑所述产品组件之前,所述第一定位柱的高度高于所述凸台的高度。
进一步地,所述产品组件为汽车电子产品组件。
本实用新型的有益效果:
本实用新型提出的组装治具,通过设置支撑机构,能够实现对产品组件的支撑,且能够限制产品组件在竖直方向的移动;通过设置第一定位柱,且第一定位柱顶部设置有限位槽,能够限制产品组件在水平方向的移动;除此之外,无需在产品组件上额外设置与组装治具相配合的机构或提高产品的尺寸精度,结构简单。通过设置支撑机构和第一定位柱使得组装治具与组件相配合,实现对产品组件的精确组装,降低产品设计及制造难度,提高生产效率。
附图说明
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