[实用新型]一种四管对称排气连接管结构

说明书

本实用新型公开了一种四管对称排气连接管结构，包括梅花碗连接管，所述梅花碗连接管上端连接有第一排气管、第二排气管、第三排气管和第四排气管，所述第三排气管和第四排气管的外端固定安装有大固定耳，所述大固定耳一侧固定安装有小固定耳连接管，所述小固定耳连接管固定安装有小固定耳，所述小固定耳连接有防松螺栓，所述梅花碗连接管的一端固定安装有三角法兰，所述防松螺栓包括螺母，所述螺母安装面安装有螺母垫圈，所述螺母垫圈与螺母安装面之间设有蝶形弹簧垫圈，所述螺母包括螺栓孔，所述螺栓孔外侧设有紧固工作面，所述螺母靠近蝶形弹簧垫圈的一端设有挡圈凸起。本实用新型设计结构合理，操作简单，有效减少噪音，而且提高气密性。

技术领域

本实用新型涉及排气管技术领域，尤其涉及一种四管对称排气连接管结构。

背景技术

排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。现有的排气管通常为一道管道，由于排气道的直径不能随意扩大，因此，这样的排气管对于排量较大的发动机来说，排气的速度受到限制，不但会影响到发动机的工作，而且还加重了排气管上的热量积存。

现有的排气连接管为直筒式，其在排气过程中气体直接排出，会产生很大的噪音，而且现有的排气连接管为单筒式，在排气的过程中会造成热量累积，无法很快的散热，对发动机带来影响较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种四管对称排气连接管结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种四管对称排气连接管结构，包括梅花碗连接管，所述梅花碗连接管上端连接有第一排气管、第二排气管、第三排气管和第四排气管，所述第三排气管和第四排气管的外端固定安装有大固定耳，所述大固定耳一侧固定安装有小固定耳连接管，所述小固定耳连接管固定安装有小固定耳，所述小固定耳连接有防松螺栓，所述梅花碗连接管的一端固定安装有三角法兰，所述防松螺栓包括螺母，所述螺母安装面安装有螺母垫圈，所述螺母垫圈与螺母安装面之间设有蝶形弹簧垫圈，所述螺母包括螺栓孔，所述螺栓孔外侧设有紧固工作面，所述螺母靠近蝶形弹簧垫圈的一端设有挡圈凸起。

优选的，所述蝶形弹簧垫圈包括安装块和支撑块，支撑块有两个，安装块的两端分别与支撑块连接，安装块与支撑块为一体式C字型结构。

优选的，所述第一排气管和第二排气管沿梅花碗连接管呈中心对称设置，第三排气管和第四排气管也为对称设置。

优选的，所述螺母与蝶形弹簧垫圈连接处设有垫圈限位凸起，蝶形弹簧垫圈卡设在垫圈限位凸起上。

优选的，所述螺母垫圈中部设有安装孔，螺母垫圈与螺母连接处设有凹槽，垫圈限位凸起分别位于凹槽的两侧，蝶形弹簧垫圈安装在凹槽两侧的垫圈限位凸起上。

本实用新型的有益效果是：通过第一排气管、第二排气管、第三排气管和第四排气管构成的交错式结构，气体进入到梅花碗连接管分流到四个排气管道中，气体经过交错设置的排气管，使得发动机产生的噪音被分散，而且排气管可以增加气体与管道的接触面积，增加气体的散热效果，设计的防松螺栓可以保证排气连接管连接稳定，不会松动，提高气密性，本设计结构合理，操作简单，有效减少噪音，而且提高气密性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种四管对称排气连接管结构的结构主视示意图；

图2为本实用新型提出的一种四管对称排气连接管结构的结构仰视示意图；

图3为本实用新型提出的一种四管对称排气连接管结构的防松螺栓结构剖视示意图；

图4为本实用新型提出的一种四管对称排气连接管结构的螺母结构示意图；；