[实用新型]一种齿轮减速电机

说明书

本实用新型公开了一种齿轮减速电机，包括电机外壳和风扇，所述电机外壳的内表面安装有磁钢，所述风扇的左侧焊接有后盖，所述风扇的右侧活动连接有风扇固定螺母，所述风扇的中心位置的左侧活动连接有主轴，所述主轴中心固定连接有线架，所述线架表面环绕有线圈，所述线架的左侧安装有端盖，所述端盖的中心固定连接有第一轴承，所述主轴左端活动连接有第一齿轮，所述第一齿轮上方活动连接有第二齿轮，所述第二齿轮左端焊接有输出端轴承。该齿轮减速电机，通过主轴与第一轴承与第二轴承通过精密连接，具有较好的减震效果，同时进一步减小了壳体体积和整个齿轮减速电机的安装空间，节约壳体成本，安装更方便。

技术领域

本实用新型属于减速电机技术领域，具体涉及一种齿轮减速电机。

背景技术

减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间，中国微型减速电机，直流减速电机产业创建于20世纪50年代，从为满足武器装备配套需要开始，历经仿制、自行设计、研究开发、规模制造阶段，已形成产品开发、规模化生产、关键零部件、关键材料、专用制造设备、测试仪器等配套完整、国际化程度不断提高的产业体系。

市面上减速电机一般噪音较大，体积较大，不易于安装，且在运行过程中易造成发热现象。而该齿轮减速电机，通过主轴承与第一，第二轴承通过精密连接，具有较好的减震效果，同时进一步减小了壳体体积和整个齿轮减速电机的安装空间，节约壳体成本以及安装费用，安装更方便，增加了风扇提供了扇热，让电机更稳定工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮减速电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮减速电机，包括电机外壳和风扇，所述电机外壳的内表面安装有磁钢，所述风扇的左侧焊接有后盖，所述风扇的右侧活动连接有风扇固定螺母，所述风扇的中心位置的左侧活动连接有主轴，所述主轴上固定连接有线架，所述线架表面环绕有线圈，所述线架的左侧安装有端盖，所述端盖的中心固定连接有第一轴承，所述主轴左端活动连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮活动连接，所述第二齿轮左端焊接有输出端轴承，所述输出端轴承接口处固定连接有第二轴承，所述第二轴承周围固定连接有保护壁，所述保护壁周围安装有齿轮组外壳。

优选的，所述风扇内部安装有风扇扇叶，所述风扇扇叶共有四个。

优选的，所述风扇外部安装有风扇防尘网。

优选的，所述齿轮组外壳上方安装有机油入口。

优选的，所述齿轮组外壳上下端活动连接有固定螺母，所述固定螺母共有两个。

本实用新型的技术效果和优点：该齿轮减速电机，在电机尾部安装有风扇，电机在工作时对电机进行散热处理，保证电机正常运行；通过固定螺母固定连接端盖，使得该齿轮减速电机拆卸修理更方便，节约了资源；通过齿轮减速电机内部紧密的连接方式，让该电机体积更小，更易安装。该齿轮减速电机，通过主轴与第一，第二轴承通过精密连接，具有较好的减震效果，同时进一步减小了壳体体积和整个齿轮减速电机的安装空间，节约壳体成本以及安装费用，安装更方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视图；

图2为本实用新型的风扇结构示意图。

图中：1电机外壳、2磁钢、3风扇、4后盖、5风扇固定螺母、6主轴、7线圈、8固定螺母、9端盖、10保护壁、11齿轮组外壳、12第一轴承、13第一齿轮、14第二轴承、15第二齿轮、16输出端轴承、17机油入口、18风扇扇叶、19风扇防尘网、20线架。

具体实施方式