[实用新型]一种移动隔离栏有效
申请号: | 201721676624.0 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN207608858U | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 王振华;付宗国 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | E01F15/10 | 分类号: | E01F15/10 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 贾森君 |
地址: | 316022 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摆杆 移动 隔离栏 罩体 底座 电磁铁 本实用新型 机械机械 水平设置 外侧设置 罩体外沿 活动端 体内部 障碍物 遮光片 滚轮 铰接 扭簧 吸附 座体 清扫 侧面 | ||
本实用新型属于机械机械领域,涉及一种移动隔离栏。本移动隔离栏,包括移动桩,移动桩之间水平设置有两根连杆,两根连杆之间设置有多个遮光片,其特征是:移动桩包括底座,底座上设置有滚轮,底座外侧设置有罩体,罩体外沿移动桩运动方向的两个侧面的下部设置有摆杆,摆杆贴近地面,摆杆和座体之间铰接,摆杆和罩体之间设置有使两者保持相互远离趋势的扭簧,罩体内部还设置有对摆杆进行吸附使摆杆活动端贴近罩体的电磁铁。该移动隔离栏,能较好地对路面上的障碍物进行清扫。
技术领域
本实用新型涉及道路隔离机械,特别涉及一种移动隔离栏。
背景技术
当今社会,在人口密度大的大中型城市,道路的拥塞、堵车问题相当严重。尤其是在上、下班高峰期此问题更加凸显,往往会出现一个方向上的行驶的车辆多,在这一方向上车道数量不够,就不可避免地产生车辆堵塞问题,而与其相反方向上的车辆较少,相当畅通,这一方向上的车道就显得相当宽裕。而现有的交通隔离带一般采用固定式的隔离栏杆、或绿化隔离带、或水泥路墩,上述隔离带方式均不能随交通车辆的多少而变换车道,无法解决上述车道分配不均的问题,无法调节交通流量,不能极大地改善交通质量。所以相应的出现了可以移动的道路隔离栏。
目前,公开号为CN102852102A的中国专利公开了一种智能化交通隔离系统,包括远程控制中心、带有中央处理器及无线通信模块的移动隔离栏,所述的移动隔离栏的结构中还包括一组带有行走轮和行走轮驱动机构的移动式底座、借助连接杆连接且设置于底座上的一组移动桩,还包括精准定位机构,该精准定位机构中包括在道路交通标线上设置的一组作为参照基准的带有磁块的道钉,在底座内部的左、右两端对称设置的一对霍尔元件,基于上述结构,智能化交通隔离系统根据需要调整车道后能够精准定位。这种智能化交通隔离系统能够较好地适应潮汐车道的分隔需要,但是由于城市建设的增速,进出城市的主干道上会有大量的工程车辆出入,同时也不可避免地在道路上遗落下一些石子、泥块等,这些掉落在道路上的石子、泥块会卡在底座侧边,影响移动隔离栏的正常移动。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种移动隔离栏,能较好地克服上述技术问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种移动隔离栏,包括移动桩,移动桩之间水平设置有两根连杆,两根连杆之间设置有多个遮光片,移动桩包括底座,底座上设置有滚轮,底座外侧设置有罩体,罩体外沿移动桩运动方向的两个侧面的下部设置有摆杆,摆杆贴近地面,摆杆和座体之间铰接,摆杆和罩体之间设置有使两者保持相互远离趋势的扭簧,罩体内部还设置有对摆杆进行吸附使摆杆活动端贴近罩体的电磁铁,所述底座内设置有驱动电机和控制器,驱动电机和滚轮传动连接,即滚轮由驱动电机驱动,所述控制器和驱动电机、电磁铁电连接。
通过上述技术方案,当移动桩不移动时,控制器控制电磁铁得电,电磁铁通电后具有吸力,对摆杆进行吸附,使摆杆克服扭簧的弹力保持与壳体侧面贴合的状态。当移动桩需要移动时,控制器控制驱动电机得电,是驱动电机趋使移动桩移动从而使隔离栏整体发生移动,在此同时控制器控制电磁铁间歇性得电。当电磁铁断电时,电磁铁的吸力消失,摆杆在扭簧的弹力作用下向外摆动,从而将移动桩移动方向上的石子或者泥块进行扫动,使泥块或者石子等阻碍移动桩移动的物体处于移动桩移动方向的两侧,避免影响移动桩的正常移动。摆杆贴近地面可以较好的对地面上的阻挡物进行扫除,电磁铁间歇性得电,可以使摆杆间歇性摆动,从而对地面上的石子、泥块等起到击打的作用,进一步提高扫除障碍物的能力。
优选的,摆杆内侧设置有限位杆,罩体上设置有供限位杆端部伸入罩体内的槽口,限位杆端部设置有与罩体内侧面抵触起到限位作用的抵触部。
优选的,所述摆杆数量为四根,每个侧面均设置有两个摆杆。
通过上述技术方案,可以对摆杆的摆动范围进行限定,避免摆杆转动范围过大,导致电磁铁不能正常地将摆杆重新吸附到壳体侧面。
优选的,所述摆杆下端设置有沿摆杆长度方向设置的毛刷,毛刷靠近内侧面。
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