[实用新型]汽车座椅靠背锁

说明书

本实用新型涉及汽车座椅靠背锁，包括有基座及与基座通过螺纹螺接的盖板，所述基座上设有第一限位区域和第二限位区域，其特征在于：所述基座上设有基座嵌件，所述基座嵌件通过中轴铆钉分别铰接有大锁钩组件和小锁钩组件，所述大锁钩组件包括有大锁钩，所述大锁钩外包覆有可降低大锁钩工作噪声的大锁钩包塑，所述小锁钩组件包括有小锁钩，所述小锁钩上设有代替橡胶阻挡件的回位装置，本实用新型的有益效果为：代替橡胶缓冲块的回位装置使用寿命更长且响应更加迅速，大锁钩锁止噪声更低。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅零部件领域，具体涉及汽车座椅靠背锁。

背景技术

靠背锁在其锁定状态时由橡胶阻挡件来限定，通过橡胶阻挡件来吸收行驶时出现的机械冲击，也具有一定的消声作用，但橡胶阻挡件耐久性差，在使用期间，橡胶阻挡件逐渐出现印痕，从而丢失其功能，无法在车辆行驶时对冲击和噪声进行消音，且传统的靠背锁其锁舌或者锁钩为金属制件，其在使用时会发出一定的噪声，对使用者来说使用体验较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供锁止时更安静、内部设有替代橡胶阻挡件的汽车座椅靠背锁。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：汽车座椅靠背锁，包括有基座及与基座通过螺纹螺接的盖板，所述基座上设有第一限位区域和第二限位区域，其特征在于：所述基座上设有基座嵌件，所述基座嵌件通过中轴铆钉分别铰接有大锁钩组件和小锁钩组件，所述大锁钩组件包括有大锁钩，所述大锁钩外包覆有可降低大锁钩工作噪声的大锁钩包塑，所述小锁钩组件包括有小锁钩，所述小锁钩上设有代替橡胶阻挡件的回位装置。

采用上述技术方案，通过在大锁钩外包覆一层包塑层，在大锁钩锁止或者解锁时可以进行一定程度的消声作用，起到降噪，而在小锁钩上设置代替橡胶阻挡件的回位装置，传统的橡胶阻挡件使用寿命短，通过回位装置来带体橡胶阻挡件减震作用。

上述的汽车座椅靠背锁可进一步设置为：所述大锁钩组件包括有设置于大锁钩外的大锁钩包塑及设置于大锁钩包塑上的大锁钩嵌件，所述大锁钩组件通过大锁钩嵌件设置于第一安装区域且大锁钩嵌件外绕设有一端与大锁钩抵接另一端与盖板相抵接的大锁钩回位扭簧，所述回位装置包括有与小锁钩一面相抵的小锁钩回位板，所述小锁钩回位板另一面设置有嵌件部，所述中轴铆钉在小锁钩朝向基座的一面及小锁钩回位板的嵌件部分别设有小锁钩第一回位扭簧和小锁沟第二回位扭簧。

采用上述技术方案，大锁钩被大锁钩包塑包覆后有一端暴露于大锁钩外部，在该处设置大锁钩回位扭簧并将大锁钩组件安装于第一安装区域，小锁钩组件的回位装置为小锁钩回位板，通过小锁钩回位板上设置的小锁钩第一回位扭簧与小锁沟第二回位扭簧控制小锁沟回位板带动小锁沟自动回位，不仅回位迅速，且使用寿命长。

上述的汽车座椅靠背锁可进一步设置为：所述小锁钩组件设置于第二安装区域，且在基座另一端通过中轴铆钉连接有缓冲装置。

采用上述技术方案，在基座底部设置一个缓冲装置可以起到进一步对靠背锁的减震作用，另一方面也可以起到减弱靠背锁锁止或解锁时的噪声。

上述的汽车座椅靠背锁可进一步设置为：所述缓冲装置包括有与中轴铆钉铆接的缓冲块盖板，所述缓冲块盖板中设有缓冲块。

采用上述技术方案，通过缓冲块盖板及设置于缓冲块盖板内的缓冲块实现缓冲的作用。

本实用新型的有益效果为：代替橡胶缓冲块的回位装置使用寿命更长且响应更加迅速，大锁钩锁止噪声更低。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体示意图。

图2为本实用新型实施例基座结构示意图