[实用新型]一种电传动高空作业升降平台有效
| 申请号: | 201721675180.9 | 申请日: | 2017-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN207645754U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
| 发明(设计)人: | 韩承松 | 申请(专利权)人: | 韩承松 |
| 主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66F13/00;B66F17/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 277700 山东省临沂市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高空作业 升降平台 上端 传动 电阀 本实用新型 液压缸装置 操作平台 传动机箱 升降底座 活塞柱 牵引架 驱动轴 轮胎 电线 活塞 电力传输 电源开关 机箱内部 脚踩踏板 控制按钮 启动传动 驱动活塞 伸缩调节 承受力 传动机 防护栏 剪叉架 伸缩杆 支撑力 遥控器 缸体 左端 焊接 加压 收缩 支撑 | ||
本实用新型公开了一种电传动高空作业升降平台,其结构包括电线、牵引架、轮胎、驱动轴、脚踩踏板、控制按钮、传动机箱、电源开关、升降底座、剪叉架、电阀液压缸装置、操作平台、遥控器、防护栏,电线与电阀液压缸装置下端相连接,牵引架左端与升降底座右端相焊接,轮胎与驱动轴为同一轴心,本实用新型一种电传动高空作业升降平台,结构上启动传动机箱内部的传动机,电力传输到电阀缸体启动内部驱动活塞的压力,使得活塞可以进行加压运行,在让上端的活塞柱进行进行伸缩调节,对物体进行调节支撑,使得上端的操作平台可以稳定,平台上端承受力增加可以对传动机箱进行调节,让活塞柱产生相对应的支撑力,避免了伸缩杆的收缩,平台出现倾斜。
技术领域
本实用新型是一种电传动高空作业升降平台,属于高空作业平台技术领域。
背景技术
现有移动高空作业平台,主要包括行走装置、升降装置及作业平台,作业平台多在升降装置正上方,作业范围局限性较高,部分作业平台采用伸缩装置,但当伸缩部分承重较大时,会发生升降平台侧翻,容易导致事故发生。
现有技术公开了申请号为:201210244260.4的一种电传动高空作业升降平台,包括平台底盘、行走装置、升降装置、作业平台和控制单元,作业平台包括固定平台和移动平台,移动平台在固定平台上可至少向一个方向水平伸缩移动,固定平台连接在升降装置的顶部,其特征在于:平台底盘上连接有至少一个用于支撑地面的并可伸缩的地面撑脚,地面撑脚的伸缩方向与移动平台的伸缩方向相一致,但是该现有技术对于平台的伸缩器的承受力把控技术较差,导致在平台上端操作存有过重物体,伸缩器出现受力收缩,使得操作人员存在着安全隐患。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种电传动高空作业升降平台,以解决现有技术对于平台的伸缩器的承受力把控技术较差,导致在平台上端操作存有过重物体,伸缩器出现受力收缩,使得操作人员存在着安全隐患的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种电传动高空作业升降平台,其结构包括电线、牵引架、轮胎、驱动轴、脚踩踏板、控制按钮、传动机箱、电源开关、升降底座、剪叉架、电阀液压缸装置、操作平台、遥控器、防护栏,所述电线与电阀液压缸装置下端相连接,所述牵引架左端与升降底座右端相焊接,所述轮胎与驱动轴为同一轴心,所述控制按钮嵌入安装于传动机箱上,所述升降底座下端与传动机箱上端相焊接,所述升降底座上端与剪叉架下端相连接,所述剪叉架上端与操作平台下端相焊接,所述遥控器背端与防护栏相贴合,所述操作平台上端与防护栏下端相焊接,所述电阀液压缸装置由密封圈、导向柱、缸筒体、活塞柱、活塞、电阀缸体组成,所述活塞柱嵌入安装于缸筒体内,所述活塞柱与活塞为一体化结构,所述密封圈上端与缸筒体内侧相黏合,所述活塞下端与电阀缸体上端相连接,所述活塞柱嵌入安装于导向柱内。
进一步地,所述电源开关与传动机箱内PCB板相连接,所述遥控器内PCB板与电线相连接。
进一步地,所述脚踩踏板上端与传动机箱下端相焊接。
进一步地,所述电线与电阀缸体下端相连接。
进一步地,所述剪叉架与电阀液压缸装置连接。
进一步地,所述电线由铜丝制成,具有较好的导电性。
进一步地,所述轮胎由橡胶制成,具有较好的耐磨性。
本实用新型一种电传动高空作业升降平台,结构上启动传动机箱内部的传动机,电力传输到电阀缸体启动内部驱动活塞的压力,使得活塞可以进行加压运行,在让上端的活塞柱进行进行伸缩调节,对物体进行调节支撑,使得上端的操作平台可以稳定,平台上端承受力增加可以对传动机箱进行调节,让活塞柱产生相对应的支撑力,避免了伸缩杆的收缩,平台出现倾斜。
附图说明
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