[实用新型]一种车用气瓶水压试验用水循环系统

说明书

本实用新型公开了一种车用气瓶水压试验用水循环系统，包括水箱、气瓶和地坑，所述水箱的出水端和气瓶的进水端通过第一导管连通，所述气瓶的出水端和地坑的进水端通过第二导管连通，所述地坑的出水端和水箱的回水端通过第三导管连通，所述水箱的内顶部设有注水口，所述注水口内插设有挡板，所述注水口的内壁上设有与挡板对应的插口，所述挡板的一端贯穿插口并固定连接有锁紧块，所述锁紧块上设有锁紧口，所述锁紧口内螺纹连接有锁紧螺钉。本实用新型通过地坑和多处过滤机构的设置，使装置可以有效的节约试验用水，避免了水资源的浪费，同时可以对试验用水进行彻底的过滤，防止水中杂质堵塞管道。

技术领域

本实用新型涉及压力容器水压试验技术领域，尤其涉及一种车用气瓶水压试验用水循环系统。

背景技术

车用气瓶制造完毕后，应当进行耐压试验，液压试验中的水压试验又是耐压试验中的一种常见、重要的压力容器耐压试验方式。

但是现有的压力容器进行水压试验时，每次试验完毕后均把试验用水直接排弃，将造成大量水资源的浪费，同时缺少对水进行过滤的机构，从而具有极大的缺陷性，亟待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中压力容器进行水压试验时，每次试验完毕后均把试验用水直接排弃，将造成大量水资源浪费，同时缺少对水进行过滤机构的问题，而提出的一种车用气瓶水压试验用水循环系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车用气瓶水压试验用水循环系统，包括水箱、气瓶和地坑，所述水箱的出水端和气瓶的进水端通过第一导管连通，所述气瓶的出水端和地坑的进水端通过第二导管连通，所述地坑的出水端和水箱的回水端通过第三导管连通，所述水箱的内顶部设有注水口，所述注水口内插设有挡板，所述注水口的内壁上设有与挡板对应的插口，所述挡板的一端贯穿插口并固定连接有锁紧块，所述锁紧块上设有锁紧口，所述锁紧口内螺纹连接有锁紧螺钉，所述水箱的外壁上设有与锁紧螺钉对应的螺纹槽，所述水箱的内顶部固定连接有与注水口对应的活性炭吸附网，所述第一导管靠近水箱的一端插设有过滤网，所述第一导管的内壁上设有与过滤网对应的通口，所述过滤网位于通口内的一端固定连接有固定塞，所述固定塞远离过滤网的一端贯穿通口并向外延伸，所述第一导管的外壁上固定连接有卡块，所述卡块上滑动插设有卡杆，所述固定塞上设有与卡杆对应的卡口，所述卡杆靠近固定塞的一端固定套接有卡套，所述卡杆远离卡套的一端固定连接有限位块，所述第一导管靠近气瓶的一端螺纹连接有出水阀门，所述第三导管靠近地坑的一端设有抽水电机。

优选地，所述注水口远离插口一侧的内壁上设有与挡板对应的插槽，所述插槽内通过第一弹簧连接有垫块，所述垫块远离第一弹簧的一侧和挡板相抵。

优选地，所述卡杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与卡块和卡套固定连接。

优选地，所述第一导管靠近过滤网的一端螺纹连接有止回阀。

优选地，所述地坑的出水端插设有栅格网板。

优选地，所述水箱的内顶部插设有浮球水位计。

本实用新型中，使用者在使用时，先通过注水口将水注入水箱中，同时活性炭吸附网可以对水进行过滤，先打开出水阀门将水箱内的水通过第一导管注入到气瓶内，同时过滤网可以对水进行进一步的过滤，当气瓶内水注满后，对气瓶进行水压试验，当气瓶内水压试验完毕后，把水通过第二导管导入地坑内，然后再通过抽水电机把水从地坑当中抽回到水箱中，此时栅格网板可以对水进行再一步的过滤，从而实现了试验用水的循环利用和对试验用水的过滤。本实用新型通过地坑和多处过滤机构的设置，使装置可以有效的节约试验用水，避免了水资源的浪费，同时可以对试验用水进行彻底的过滤，防止水中杂质堵塞管道。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车用气瓶水压试验用水循环系统的结构示意图；