[实用新型]一种集装箱有效

专利信息
申请号: 201721674906.7 申请日: 2017-12-05
公开(公告)号: CN207551028U 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 张书豪;毛继兵;董四清;李伟;付宝良;马卫华;倪向萍;卞秀杰;刘振;张亚鹏;况月明;王艳;徐国庆;王鹏;罗兆楠;刘波;蔡刘露;赵培才 申请(专利权)人: 国家电网公司;国家电网公司交流建设分公司;西安西电开关电气有限公司;安徽送变电工程公司;河南力泰重型机械设备有限公司
主分类号: B65D90/00 分类号: B65D90/00;B66C11/00;B66C9/14;B66C9/18;B66C13/16;B66C13/22;B66C13/40;B66D1/12;B66D1/28
代理公司: 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 代理人: 申健
地址: 100031 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 集装箱本体 横梁导轨 集装箱 导轨 端梁 本实用新型 滑行驱动部 吊装设备 起重葫芦 导轨槽 滑行车 升降驱动部 货物装载 控制手柄 信号连接 装载运输 可滑动 滑行 横跨 装载 货物
【说明书】:

实用新型公开一种集装箱,涉及装载运输技术领域,用于提高货物的装载效率。所述集装箱包括集装箱本体以及设置在集装箱本体内部的箱内吊装设备;所述箱内吊装设备包括分别安装在集装箱本体顶部的两个端梁导轨,两个所述端梁导轨的导轨槽内横跨设置有相对所述端梁导轨可滑动的横梁导轨,所述横梁导轨的导轨槽内安装有滑行车,所述滑行车上安装有起重葫芦,所述横梁导轨的第一滑行驱动部、所述滑行车的第二滑行驱动部以及所述起重葫芦的升降驱动部分别与控制手柄信号连接。本实用新型提供的集装箱用于货物装载。

技术领域

本实用新型涉及装载运输技术领域,尤其涉及一种集装箱。

背景技术

随着国际贸易往来的不断加强,集装箱已经成为国际联合运输的重要工具之一。目前,集装箱装卸货物的过程,一般是由叉车来完成的,即利用叉车将货物送入集装箱的箱内,或者利用叉车从集装箱的箱内取出货物。然而,如果集装箱的尺寸过大,或者集装箱已安置于挂车等运输工具上时,由于叉车的叉刀长度有限,利用叉车无法将货物从里到外依次装配到位,需要作业人员将货物人工搬运到集装箱内的指定位置进行归置,导致消耗较多劳动力,也导致货物的装载效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集装箱,用于提高货物的装载效率。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种集装箱,包括集装箱本体以及设置在集装箱本体内部的箱内吊装设备;箱内吊装设备包括分别安装在集装箱本体顶部的两侧的两个端梁导轨,两个端梁导轨的导轨槽内横跨设置有相对端梁导轨可滑动的横梁导轨,横梁导轨的导轨槽内安装有滑行车,滑行车上安装有起重葫芦,横梁导轨的第一滑行驱动部、滑行车的第二滑行驱动部以及起重葫芦的升降驱动部分别与控制手柄信号连接。

本实用新型提供的集装箱,通过在集装箱本体顶部设置两个端梁导轨,在两个端梁导轨的导轨槽中横跨设置横梁导轨,并在横梁导轨的导轨槽中设置安装有起重葫芦的滑行车,且将横梁导轨的第一滑行驱动部、滑行车的第二滑行驱动部以及起重葫芦的升降驱动部分别与控制手柄信号连接,便可以利用控制手柄发送控制指令,对相应的横梁导轨、滑行车以及起重葫芦进行操控,实现集装箱内货物在上、下、前、后、左、右六个方向准确的定位吊装,这样不仅可以确保货物在集装箱内部能被准确归置,还能利用控制手柄实现货物吊装的半自动控制,从而有效减少劳动力的消耗,并提高货物的装载效率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本实用新型的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

图1为本实用新型实施例提供的集装箱的结构示意图;

图2为本实用新型实施例提供的集装箱本体顶部的局部示意图;

图3为本实用新型实施例提供的起重葫芦的结构示意图;

图4为本实用新型实施例提供的控制手柄的结构示意图。

附图标记:

1-集装箱本体, 2-端梁导轨,

21-左端梁导轨, 210-左端梁导轨的前端板,

22-右端梁导轨, 220-右端梁导轨的前端板,

3-横梁导轨, 4-滑行车,

5-起重葫芦, 51-壳体,

52-电动卷筒, 53-升降驱动部,

54-起吊绳索, 55-吊钩,

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